Si probamos y nos gusta, el tio puede ver que nos interesamos y a él le vendrá muy bien, Esto lo digo más que nada por la diferencia que hay entre muchos F200 porque con los F300, no tengo ninguna pega, pero tenemos que ver como organizarlo pues hay 6 karts. Si realmente no están limitados, pueden correr tela pues daros cuenta lo que corre el nº 13 de los F200. Tenemos una ventaja y es que al no tener un sistema de competición, podríamos negociar con él para diseñar nuestra propia competición, la clasificación y las carreras, se me ocurren algunas cosas que ya iré comentando.
Lo del cava en un momento dado le diríamos que lo comprara él y le pagábamos el suplemento entre todos o bien lo podríamos sacar del bote, pero bueno, hay muchas posibilidades por estudiar y ésto es muy secundario, solo es una idea.
Id opinando, por mi parte si no tengo nada que hacer creo que me pasaré este finde y hablaré más detalladamente con él explicándole con pelos y señales nuestras intenciones y como estamos a día de hoy organizados.
Si alguno se apunta que me avise.

ahi ahi, y lo suyo es que vaya contigo Fidel, que es un negociante nato. jejeje

Por ir a provar no perdemos nada,mientras nos organizemos contando q tenemos solo 6 karts y q nos supondra pegarnos alli toda la mañana , todo es ir y provar.
Me parece bien y asi cambiamos de circuitos

Para todo aquel que no viera la imagen que colgué hace un mes en la página, en el google map puede ver la vista aérea del circuito.

Weno, weno... circuito bajo estudio. Voy a hacer un breve análisis jejeje.

Primer punto, cuerda del circuito. Que haya que darle cuerda al circuito para que funciones ya echa patrás XD. Que noooo, que es broma. Bueno, salvo que google earth mida muy mal, el circuito no llega a los 500m de cuerda (se habrá tirao el moco un poco) pero sí que mide más que el de las Guardas.
Me parece un recorrido un poquito simplón, casi una U, y no soy muy devoto de esos circuitos. Parece que hay una pequeña variante en la recta más larga (casi 100m de recta) que podríamos intentar habilitar para darle salsa al asunto. Perderíamos longitud de recta, pero sería un poco más entretenido. A priori puede que presente más oportunidades de adelantamiento: zonas rectas enlazadas por curvas más o menos cerradas que obligarían a meditar las frenadas y trazadas. En las guardas últimamente hay que ser bastante bueno para encontrar dónde adelantar cuando el otro no comete ni un fallo (como hago yo, viva mi menda jijiji). Si hay peraltes, chachi piruli .
Número de karts. Problema, gran problema. ¿Seguro que no tiene más por ahí escondidos? Es que si es así, va a suponer un grave problema organizativo. Habrá que pensar en ello.
Cronometraje. Intuyo que lo de ponerlo si vamos a ir más veces requerirá de cierto compromiso por nuestra parte. Todo es hablarlo, pero sin cronómetro veo difícil correr de forma oficial y no creo que quede bien hacer que lo ponga si no vamos a ir mucho.
La idea de nuevos circuitos me parece genial, pero el de la Puebla igual es un pelín complicado de incluir. Habrá que verlo muy bien. Apoyo la candidatura de Fidel como negociante, pero no os precipitéis! :p
Taluego!