- SALA DE PRENSA

GP Enero Final de Temporada

Lolui Zambonino el 04-02-2010, 07:45 (UTC)

-Po ea, otra temporada más. Que pase la siguiente....-

Llegó por fin el final de la batalla donde Carlos, José Enrique, Ezú y Fidel, se encontraban al borde de la guerra para ver quien era el nuevo campeón.
José Enrique se proclamó campeón del segundo kartingaso con Ezú en segunda posición y Carlos tercero, el campeón destronado.
También era el día para decidir la primera victoria por escuderías. La lucha estaba entre los Mc Gregor y Mercedes Ven, éste último con la vuelta de Javi lo puso muy difícil, pero fue la primera escudería quien se alzó con el primer título por escuderías.
A las 10:00 empezaron a llegar los pilotos y conforme avanzaba la mañana iban llegando el resto, y fue cuando a partir de las 11 se dio el banderazo de salida de la última carrera del segundo kartingaso y primera del 2010.
Fue un día donde muchos pilotos novatos hicieron aparición en el circuíto además de legendarios veteranos como Javi o no tan veteranos como César, invitados de AJ, invitados de Salva, invitados de Juanda. Todos ellos con la misión de integrarse si pudiera ser dentro del kartingaso. Quien nos lo iba a decir cuando allá por Agosto de 2008 nos presentamos 6 pelagatos para dar vueltas y más vueltas en el circuíto chufla de Alcalá del Río para después en Noviembre, formar lo que tenemos a día de hoy.
Lejos queda ya la primera carrera sobre el asfalto nuevo donde apenas si podíamos mantener el coche en pista, y ahora a ver quien es el listo que no hace un buen tiempo.
Hubo de todo; tiempazos, adelantamientos, resurrecciones, increíbles mejoras, petardazos, accidentes, conducciones temerarias, oposiciones al límite de la ilegalidad, mala organización de banderas azules, averías, más averías, salidas de pista, pinchazos.
Vivimos en persona la vuelta de Javi (imposible de adelantar si no comete fallos), la nueva y prometedora forma física de AJ, la conducción del mejor de los pesados ,Salva, la mala suerte de Dani tras el enfrentamiento con César en la semifinal A. Ese día Dani se llevó toda la mala suerte del mundo, la otra mala suerte de Carlos, Javi y Lolui en la final A, el nuevo campeón y la baja forma de Fidé con problemas de costilla.
Increíble la conducción de Salva en la clasificación, increíble la mejoría de tiempos de AJ, increíble la avería mecánica de Carlos cuando se dirigía a por una victoria en la final, increíble el vuelta a vuelta de los Zambonino, increíble el muro llamado Javi, increíble Fidé (hasta lesionado), increíble la lucha de Dani y César en la Semifinal A saliendo ganador con mucha polémica César.
Po ea, ya solo queda Carlos el único piloto que no ha caído a la Final B, quitando a Fidel que se incorporó en el segundo kartingaso.

-Clasificación-
Empezamos como viene siendo habitual, con una clasificación a dos tandas.
En la primera vivimos en directo la caída de un nuevo record de clasificación del kartingaso (no se puede apurar más la trazada pisando todas las zonas verdes y pianos del circuíto) Hace un mes dije que los 29” estaban cerca, pues lo mantengo, están aún más cerca, pero si en la primera tanda se hizo un tiempazo, en la segunda más de lo mismo consiguiéndose la segunda mejor marca de la historia del kartingaso, obra de Ezú. Con Carlos, Javi, J. Enrique, Dani y el que escribe en la primera clasificación, como pilotos punteros, dimos rienda suelta al dicho de mariquita el último, y así fue como se pulverizaron tiempos anteriormente imposibles de conseguir, ¿quién le iba a decir a Carlos que con semejante tiempo no conseguiría la pole?, en otra época hubiera sido un record inalcanzable.
Ya en la segunda clasificación con la otra representación de pilotos punteros, Ezú, Fidé, AJ y César, trajeron nuevas mejoras de tiempos quedándose Ezú con la segunda mejor marca de la historia del kartingaso y con un Salva inconmensurable haciéndole la vida imposible a AJ, ¿quién dice que los pesados no pueden estar delante?, a la vista está que la conducción marca la diferencia y aunque llevara el ferrari nº29, ya la última vez plantó cara al mismísimo Carlos.
La clasificación quedó definida con Lolui, Ezú y Carlos en las tres primeras posiciones.

-Semifinal B-
Llegó la primera de las batallas con 5 pilotazos buscando las cuatro primeras posiciones, ¿quién se quedaría fuera?.
Con un Javi increíblemente rápido, saliendo desde la segunda posición, pegó una mascá a Ezú diciéndole “hasta luego lucas” y se marchó primero hasta el final, y eso que se tuvo que repetir la salida porque alguien hizo una salida en falso, cuando se vea el vídeo se decidirá, pero aún así, volvió a salir primero y se marchó a por la victoria sin darte cuenta a los demás.
Por detrás José Enrique aguantaba la oposición de Ezú de manera increíble. Ezú intentando adelantar por todas partes (véase el final de recta de cada vuelta) y José Enrique con el candado y la cadena cerrando las puertas. José Enrique que se iba acercando a Javi, paraba a Ezú que de no haber sido así, creemos que Javi no hubiera llegado tan fácil a meta.
Mientras Javi se peleaba con los doblados, por detrás José Enrique se reía de Ezú cerrándole una y otra vez las puertas, de manera completamente legal.
Tras los tres primeros venían los dos pilotos que le iban a dar aliciente a esta seminfinal. César y Dani se enzarzaban en una pelea a vida o muerte, el vencedor pasaría a la final A y así fue como Dani se quedó fuera de su primera final A. Entre doblados y maniobras muy dudosas de César, Dani fue poco a poco quedándose atrás y eso que cada vez que se encontraba con un revés volvía a aparecer una y otra vez para adelantar a César y entonces, llegó la maniobra dudosa y el doblado que hizo que Dani se quedara con una desventaja lo suficientemente grande como para no poder remontar.
Una pena pero solo podía pasar uno, y le tocó a César.
Creo que si de verdad se pudiera estudiar mediante un comité las acciones que se llevaron a cabo ese día, posiblemente César sería sancionado, pero como de momento eso no lo hemos llevado a cabo, César fue el que se mereció la clasificación para la final A.
La clasificación para la final fue: Javi, José Enrique, Ezú y César.

-Semifinal A-
La segunda semifinal empezó con los pilotos impares donde se reunían dos de los candidatos a la victoria final, Carlos y Fidé.
Era otra batalla campal con la diferencia de que quitando a Juanda que ya tiene experiencia y que quedó 5º, el resto eran invitados por lo que lógicamente salvo que tuvieran experiencia previa, no serían un hueso duro de roer para la clasificación.
Nada más empezar, lolui se desmarcó con sus habituales salidas dejando tierra de por medio para que Carlos, Fidé y AJ se dieran bocados para conseguir los primeros puestos.
Con 6 primeras vueltas casi perfectas, pude abrir el hueco suficiente como para tomarme las siguientes vueltas con más tranquilidad, siempre controlando desde la distancia como Carlos, Fidé y AJ se peleaban con todo aquel que pasaba por su lado, mientras Juanda empezaba a rozar la primera asistencia en la Final A, pero ahí estaba AJ que tras un plan específico de entrenamiento, hacía uso de la unión entre la conducción con un menor peso en la conducción, ¿Alguien puede decirme que pasará cuando este hombre cumpla su palabra de quedarse en 79 kg?.
Salva volvía a deleitarnos con unos tiempos increíbles, pero no fueron suficiente para entrar en la final A. Ya van tres veces en las que lo vemos luchando con pilotos ganadores y eso es algo estupendo, en algún momento llegará, lo estamos viendo.
Los demás pilotos invitados, dejaron su sello a la hora de afrontar la carrera pero como es normal, aún están un escalón por debajo pues la experiencia hace mucho.
En esta semifinal asistimos a la mejor marca personal de AJ, 31.08 no está al alcance de muchos, ¿dónde está su límite?.
Las posiciones de esta semifinal quedaron de la siguiente manera: Lolui, Carlos, Fidé, AJ, Juanda, Salva, Vicente, Rafa

-Final B-
Una gran final y accidentada.
Con la presencia de uno de los pesos pesados en ella, Dani, dio comienzo una semifinal muy muy rara.
Dani como era normal salió como un tiro con un Salva de nuevo matador detrás de él, aguantando todo lo posible el vuelta a vuelta, pero Dani es mucho Dani y con el cabreo de quedarse fuera de la final A, sacó todo lo que llevaba dentro.
Atrás, cuando el pelotón de cola llegó a la tercera curva, se montó una gorda y hubo un accidente múltiple con 5 pilotos implicados. Ante las múltiples opiniones de que se reanudara la carrera, perdimos totalmente la noción de la carrera pues salvo Dani y Salva que iban en primera y segunda posiciones respectivamente, todos los demás estaban totalmente descontrolados, ni siquiera los organizadores sabían cuales eran las posiciones reales con lo cual sacaban bandera a todo el que pasaba por allí.
Mientras Dani se iba marchando Salva se las veía tiesas con los doblados, fue frente a uno de ellos que hizo caso omiso a la bandera azul, donde Salva nos ofreció uno de los mejores adelantamientos que le hemos visto hacer, al final de la segunda herradura. Algo increíble Salva, estás que te sales del pellejo.
Con el descontrol organizado por la carrera, asistimos a un duelo de 4 pilotos formando un trenecito. Era un tuya mía muy entretenido con Juanda, Antonio, Vicente y Rafa pasándose unos a otros. Por desgracia los dos primeros ya estaban definidos, de manera que la final B quedó definida de la siguiente manera: Dani, Salva y Juanda.
Otro día será el tuyo Dani.

-Final A-
Y llegó el momento cumbre, por fin sabríamos quien sería el ganador del segundo kartingaso junto con la escudería. Más emoción no podía haber.
Las posiciones estaban definidas, cada uno con sus posibilidades bajo la manga y de repente, echó a andar la carrera. Nada más llegar a la primera curva, vi enseguida que de nuevo la victoria no llegaría, el kart no giraba bien y pensando que era por los neumáticos nuevos que le habían puesto, seguí una vuelta más pero no hubo manera, el kart no giraba y resultaba gracioso para el que me viera hacer tantos “to tiesos”.
Pude ver como Carlos y Javi se desmarcaban y marchaban hacia delante, sobre todo Carlos porque Javi tenía problemas similares a los míos pero le permitió seguir sin problemas.
José Enrique en la distancia controlaba a Carlos pues con la diferencia de puntos que había se podía permitir el lujo de quedar por detrás. El resto, intentaba remontar a su manera, AJ, Fidel, César, Ezú, todos por detrás de Carlos a su caza y captura y fue cuando de repente vimos aparecer en la distancia a Ezú, remontando como los campeones para ir detrás de Carlos totalmente encendido. Sin venir a cuento, apareció en la lejanía un kart que se metía en boxes, era Carlos el que tras ir en primera posición tuvo que entrar por un inesperado pinchazo. Tras entrar y cambiar de kart, al regresar vio como sus opciones de victoria se alejaban por completo, dejándole a Ezú la victoria totalmente en bandeja mientras José Enrique se recreaba en su victoria en el campeonato de pilotos mientras conducía en segunda posición.
De nuevo por detrás, AJ machacando su crono individual una vez más con la mala suerte de sufrir un pinchazo quedando fuera de su primer podio. Javi enfrentado con Fidé cerrándole puertas una y otra vez, como siempre. César deambulando por entre medio de todos, en una tercera posición tras la vuelta de su ausencia que se prolongó durante los dos últimos gps y como era de esperar, Carlos y yo doblados por problemas mecánicos.
La última gran final del kartingaso, quedó definida con Ezú primero, José Enrique segundo y César tercero, AJ cuarto, Javi quinto, Fidé sexto, Carlos séptimo y Lolui octavo.
La clasificación final quedó con José Enrique como campeón del segundo kartingaso, Ezú segundo que con la carambola pasó de ser el que menos posibilidades tenía de estar en el podio, a quedar segundo, y Carlos con la mala suerte de las averías quedó en tercera posición.
La primera victoria por escuderías se la llevaron los Mc Gregor (José Enrique, Lolui y AJ) demostrando un organización fuera de lugar cuando cimentaron su victoria en la última carrera de diciembre, cuando tras una reunión clandestina, llevaron a cabo las famosas órdenes de equipo para conseguir la futura victoria. Destacar que de no haber sufrido AJ el inoportuno pinchazo, ahora mismo tanto él como la escudería tendrían unos puntitos más.
Así pues, termina la segunda temporada del kartingaso a la espera de que llegue una nueva, la tercera, con unas mejoras que prometen si nuestro compañero Fidé las lleva a cabo. Además, ahora que empiezan a resurgir nuevos pilotos, se pone más que interesante, sobre todo si se meten en el grupo de cabeza.
Po ea, a esperar toca.

Gp Diciembre 2009

Lolui Zambonino el 14-12-2009, 11:09 (UTC)

Tremendo día de carreras pudimos disfrutar. Sabíamos que faltaría algún que otro piloto importante como Dani, César, otro que empezaba a despuntar tímidamente como Francesco, pero, los de siempre estuvimos presente además volvió el señor presidente del kartingaso tras 2 gp de sequía y pudimos disfrutar de las tres mejores tandas de carreras del kartingaso (la final A de la carrera con el grupo de Fidel no cuenta y sigue siendo la mejor hasta la fecha), esto siempre lo digo pero es que cada mes y medio se supera el anterior, ¿alguien podría adelantarse en el tiempo y decir como será la del mes de Enero?.
En una mañana pura de invierno y con el asfalto nuevo otra vez pero con el grip adquirido con el paso de los meses. Vimos una vez más carreras de todas clases, con salidas de pista (poquísimas esta vez), adelantamientos bestiales, tapones increíbles, remontadas imposibles, registros increíbles, velocidades de vértigo y lo mejor de todo esto, que el kartingaso sigue creciendo con nuevos invitados (Luismi, Patxi, Ismael y Francisco).
Enfrentamientos brutales; Salva vs Fidel, Migue vs Patxi, Cañón vs Lolui, AJ vs Fidel, Vicente vs DoctorJ, Patxi vs Vicente, Carlos vs AJ, Lolui vs Fidel, Lolui vs Ezú.
Menudas carreritas nos deleitaron AJ, Salva, Vicente y Cañón. Las de Salva y Vicente no tienen precio, vean los vídeos y la emoción mostrada por el público de la grada en cada acción.
Con la novedad del gps, pudimos ver como Carlos marcaba la velocidad punta del día 77 km/h y teniendo en cuenta que el cohete del día era el kart nº29 incluso con una avería, la barrera de los 80 km/h tiene los días contados.

-Clasificación-
A dos tandas como ya viene siendo habitual.
Los hermanos Zambonino venían con la idea de machacar al personal. De nuevo un triplete familiar y ya van tres. Lolui marcando una nueva pole con record del kartingaso incluído, José Enrique siguiendo la estela a varias décimas y Ezú siguiendo a los dos mayores. Por detrás, Carlos resurgía una vez más tras dejarnos a los espectadores un espectacular enfrentamiento con Salva que aunque salió ganador el primero, Salva se llevó toda la ovación del día. AJ espectacular dejando bien claro que hoy era un día de lucha en la Final A, Migue volviendo tras dos GP de baja, Fidel que se encontraba raro pero aún así, el que vale, vale.
El resto de pilotos, fiel a su estilo mejorando sus tiempos y aunque quedaron por detrás, mostraron una mejoría que llega a asustar. Ya no hay nadie malo.
El podio de la clasificación: Lolui, José Enrique y Ezú.

-Semifinal A-
El comienzo de ésta semifinal, ha sido hasta la fecha la mejor de todas.
Empezábamos con un enfrentamiento a tres bandas José Enrique, Carlos y Fidel con un invitado inesperado, AJ. Inesperado porque hasta el día de ayer, no había mostrado semejantes maneras y eso que siempre se le veían. Ayer dijo, “señores, contad conmigo”. Las 4 primeras vueltas fueron tremendas, Carlos, José Enrique y AJ dándose hachazos con Fidel Algo rezagado por problemas físicos. Mientras los tres primeros se daban candela, fidel pasito a pasito se iba acercando aprovechándose de esa batalla a lo que fiel a su estilo, en uno de sus famosos hachazos al límite de la irregularidad, que no fue así, hizo trompear a AJ quitándole toda opción de ganar dicha semifinal, pero ahí fue donde AJ sacó lo mejor de sí empezó a remontar con el cohete nº29. Tal fue la remontada que llegó cerca de José Enrique, el segundo clasificado. Mientras Carlos y José Enrique marchaban a su aire, pues Carlos se alejó sin remedio y José Enrique guardaba las distancias con AJ. Apareció una estela celeste en el horizonte, éste era Salva que venía con los colmillos afilados tras uno de los peces gordos que con problemas físicos hoy no tenía un buen comienzo, y este era Fidel. Tras una dura oposición, Salva consiguió adelantarle consiguiendo que Fidel se encendiera viendo peligrar su asistencia en la final A y tras un pequeño error que hizo que Salva se fuera con las ruedas al final de la curva de meta, Fidel cogió la suficiente distancia como para tener el suficiente margen de seguridad para llegar a meta, pero las 4 vueltas de pelea que nos mostraron los dos pilotos fueron increíbles. De modo que Salva vio como su primera final A se escapaba de las manos, pero cuidadito con él, que está ahí cerca.
El resto de pilotos, intentaron hacer un buen papel y así fue, pero el caso es que con lo que iba por delante, lo tenían muy complicado, por ejemplo Doctor J, que haciendo unos tiempos muy competentes, con semejantes monstruos por delante, no se podía hacer más.
Con esto, la primera semifinal quedó con Carlos, José Enrique, AJ y Fidel clasificados para la final A.

-Semifinal B-
La segunda semifinal empezó con los otros dos Zambonino en 1ª y 2ª posición. Con un Patxi (pedazo de fichaje), Cañón y Migue por detrás totalmente encendidos.
Tras un simulacro de carrera, volvimos a empezar y fue ahí donde la batalla entre Ezú y Lolui, dio paso a como un nuevo invitado dejaba muestras de su calidad poniéndose segundo, Patxi.
Dicho piloto dio muestras de unos detalles de crack aguantado embestidas vuelta a vuelta el cual durante 3 vueltas, me hizo temer la pérdida de mi cuarta posición a manos de Migue que venía acercándose muy despacito. Entonces saqué la vena de poleman y me fui a por el segundo puesto de Cañón, pues Ezú llevaba mucha ventaja.
Tras pasar a Patxi, le cedí el testigo a Migue que siguiendo con su buenísima progresión se las vio tiesas con este hombre, como pilota el tío, si este hombre se apunta al grupo, vamos a tener que ir pensando en asustarnos un poquito más todos aquellos que no hemos ganado aún.
Migue siguiendo a Patxi dando en cada vuelta un poquito más, vio recompensado su regreso al kartingaso con un adelantamiento brutal en la última vuelta de la semifinal, demostrando que en sus dos gp de baja, ha hecho uso del simulador GP4 de Pc para mantenerse en forma. Bien por Migue.
Entonces llegó la lucha encarnizada entre dos viejos conocidos, Cañón vs Lolui. Cañón dando todo lo que llevaba dentro. En el curva a curva me tiraba encima de él, en las rectas me alejaba, así vuelta tras vuelta, terminaba una, empezaba otra, me acercaba y luego me alejaba más y más. Cuatro vueltas estudiando sus movimientos cuando al salir de la primera curva de herradura, tras pasarse un pelín, pude apurar mi frenada al borde del derrape y adelantarlo. Ahí empezó una persecución por parte de Cañón que hasta día de hoy no conocía, llevando el kart al límite pude ver como en cada curva me daba una colleja “corre corre que te pillo” me parecía escuchar por detrás. Poco a poco me iba alejando pero en la penúltima curva, estuve a punto de perder mis posición por culpa de un doblado. Cerrando un poco la puerta pude llegar al final en segunda posición.
Muy bien por Cañón y muy bien por Migue, pero la defensa férrea de Cañón se merece un puntito para el casillero porque a limpieza ayer no le ganaba nadie.
Por detrás el resto de pilotos fueron dejando su sello particular pero al igual que en la primera semifinal, la batalla de las primeras posiciones dejó sangre como para miles de donaciones.
Aún así destacar que Juanda, uno de los nuevos pilotos que repitió desde la anterior cita, de no haber sido por sus problemas mecánicos, habría hecho algo más.

-Final B-
Pero esperense, que todavía no había llegado lo mejor. ESTA HA SIDO LA MEJOR FINAL B DE LA HISTORIA.
Salva aún tenía el sabor de la semifinal A en el paladar por lo que nos deleitó con una salida como si de un dragster se tratara. Rápidamente se fue a por la primera posición para no soltarla hasta llegar al final.
Pero lo mejor no era eso, si mirábamos hacia atrás, veíamos un trenecito formado por 6 pilotos. Mientras Salva se iba a por la victoria, Doctor J, Vicente, Patxi, Luismi, Francisco, Juanda e Ismael se pegaban tortas por dejarnos una grabación impresionante. No dejen de ver como la grada estaba con Vicente, se lo merecía. (Perdonen las cabezas de Fidel y Migue, éste último estaba flipando).
Doctor J, siempre muy limpio él, pudo ver como por respetar la trazada que el doblado había hecho, se fue por fuera tragándose tierra y dejando a Vicente la primera posición y fue aquí donde Vicente también quiso montarse en el carro de las buenísimas actuaciones. Tras ver como Salva plantaba cara a Fidel en la semifinal A, éste no hizo otra cosa que darle la mañana a Doctor J y Patxi. Que manera de cerrar puertas a todo aquel que osaba soplar en la oreja. Vuelvo a insistir, para todo aquel que no lo pudiera ver en persona, que vea el vídeo y disfrute de la emoción vivida por la grada. Bien Vicente bien. Resulta gracioso ver el pique entre dos compis como son DoctorJ y Vicente saliendo ganador el segundo pero todo hay que decirlo, la salida de pista de DoctorJ resultó decisiva.
El pobre Juanda tuvo que tragarse de nuevo problemas mecánicos y salidas de pista, sobre todo al final de la final y el punto más gracioso de la jornada fue cuando pudimos ver a DoctorJ emulando a Carlos Sainz sufriendo una vería mecánica en plena recta de meta. Tuvo que llegar a meta con la inercia de la velocidad para acabar entrando en meta empujado por uno de los comisarios, una auténtica pena pues tras la salida de pista, hizo lo que mejor sabe hacer, deleitarnos con remontadas memorables.
La próxima debe ser para el Doctor.
La Final B terminó con Salva que se le empiezan a quedar pequeñas las finales B, Vicente y Patxi. Mucho ojito con este último.

-Final A-
Y llegó la segunda parte del espectáculo. El día de ayer vivió una lucha encarnizada entre las dos escuderías líderes: Mercede Ven y Mc Gregor Team.
Tras una breve charla entre los pilotos Mc Gregor con las indicaciones sobre la carrera, empezamos con los primeros de la parrilla dispuesto a darle candela a Carlos que salía en primera posición, con Ezú segundo, Lolui tercero y José Enrique cuarto.
Tras una mala salida, Carlos rápidamente se fue quedando atrás para pasar a primera posición Ezú con Lolui por detrás cual perro de presa siguiendo las indicaciones del capo y José Enrique como líder de los Mc Gregor al acecho. Con Carlos y Fidel totalmente fuera de juego, fue entonces cuando aparecieron las “famosas” órdenes de equipo con Lolui de protagonista. Tras acechar vuelta a vuelta a Ezú, Lolui se pone en primera posición frenando al grupo para que José Enrique se acerque a Ezú y conseguir adelantarlo. Tras ceder la primera posición y dilapidar a Ezú pues a raíz de ahí desapareció, comenzó el espectáculo por parte de los otros dos Mc Gregor, AJ y Lolui que haciendo un tapón impresionante y permitiendo que Fidel y Carlos se acercaran (aún así las remontadas de ambos fueron brutales), hicieron que José Enrique pusiera tierra de por medio dejando casi sentenciado ambos campeonatos, el de pilotos y escuderías. Lamentablemente, no pudo ser una victoria cien por cien Mc Gregor ya que Lolui, en un intento por defender la posición, apuró demasiado la frenada haciendo que AJ perdiera la segunda posición y se viera beneficiado Carlos, para luego pasar lo mismo con Fidel que sinceramente, no pensaba que estuvieran ahí detrás.
Tras llegar a la última vuelta rueda con rueda, acabé quitándole a AJ la cuarta posición en la misma línea de meta.
La verdad es que de no haber sido por esa mala trazada, AJ habría acabado en segunda posición. Digamos que le debo una a AJ pues el día de ayer demostró que es un piloto de primer nivel y que en el comienzo del siguiente campeonato, va a ser un hueso durísimo de roer.
Ezú, Migue y Cañón, se iban peleando por las posiciones que quedaban pues visto lo que iba por delante, era muy complicado adelantar.
La gran decepción fue Ezú que saliendo en segunda posición, sufrió las secuales de la batalla y se quedó muy retrasado. No termino sin mencionar a Migue que de nuevo digo que tras dos gps inactivos, el tío ha vuelto con una agilidad desconocida. Ahora lo que hay que hacer es seguir esa estela.
Cañón, con la semifinal que hicistes debes estar más arriba.

Señores, esto ha sido el GP de Diciembre. Con tongo o sin tongo, con trampas o sin trampas, esta carrera nos ha dejado cosas muy positivas. La vuelta de Carlos que promete una batalla feroz con José Enrique, Ezú y Fidel al comienzo del tercer campeonato. La llegada a AJ a la puertas del podio, las grandísimas mejorías de Salva y Vicente, la conducción espectacular del Doctor, que aunque no lo haya mencionado antes, ningún otro piloto conduce de semejante manera, la gran vuelta de Migue, la semifinal espectacular de Cañón y por fin mi vuelta que de no haber respetado las órdenes de equipo, en la foto habría aparecido el primero en el podio. Bueno, me llevo una pole más, ea.
Lo negativo, las bajas de Dani y César, dos pilotos que nos habrían puesto las cosas muy muy difíciles en las clasificaciones para la final A. Y la pérdida de AJ de su primer podio. Compi, te debo una.
Ahora ya sabéis, a poner fechas para Enero y pensar en la barbacoa.
¿Quién ganará el primer premio de las escuderías?, lo veremos en Enero.
Hasta luego lucas.

Gp Octubre 2009

Lolui Zambonino el 25-10-2009, 18:47 (UTC)

-Volvió la guerra…-

¿Alguien puede decirme si recuerda unas carreras como las de hoy?, no vale las carreras del gp amistoso del mes de agosto.
Pues lo que digo, unas carreras para no olvidar. Con los de siempre, con los nuevos, con los que se están aficionando y con la ausencia de otros importantes que marcaron un antes y un después. En definitiva, si lo mejor sigue estando por llegar, que vaya viniendo.
Volvimos tras mes y medio y nos encontramos con un nuevo asfalto y nuevas escapatorias para una mejora en la conducción, pronto nos dimos cuenta que no era así, que aún tardará un tiempo hasta que nos acoplemos al nuevo piso ya que la ausencia de goma en las curvas, hacía que los karts en vez de F300, parecieran F200. No recuerdo unas carreras en las que saliera con tanto cansancio tras las carreras, que manera de mantener el kart en la pista, contrarrestando el derrapaje una y mil veces. Tengo los brazos destrozados.
Ya no hay margen de error, el que falle, se salga o tenga averías, se queda descolgado. Ya no hay nadie por debajo de los demás, todos son buenos, unos ganarán, otros no pero al fin y al cabo, si quieres adelantar al que llevas delante; mariquita el último.
Carrerones increíbles con oposiciones bestiales, Carlos a Fidel, Carlos Ezú, Ezú a José Enrique, AJ a Dani y piques para la galería como el llevado a cabo por Vicente y el Doctor J y de nuevo por Carlos y Fidel. Está todo grabado señores, el que quiera disfrutar que entre, se siente y lo vea.
No se pierdan la semifinal B y las dos finales, sobre todo la de consolación. El espectáculo estaba servido y nosotros que lo hemos recogido.

Pd: ¿Creeis que los demás visitantes al circuito ajenos al kartingaso deberían de agradecernos el asfaltado al circuito y los nuevos cascos?, ¿soy el único que se ha dado cuenta?. Bueno, se agradece la falta del famoso bache de la chicane.

-Clasificación-
Tras mes y medio, los karts estaban esperándonos para dejarnos los brazos en el intento, mes y medio es mucha tela para aguantar el mono, así que de nuevo con las dos tandas volvimos a las andadas y vaya tela.
Carlos estaba de vuelta desde el primer momento, tanto que casi consigue su primera pole en la historia del kartingaso, a dos centésimas del dueño de la pole del día, Ezú, seguido por Dani en tercera posición. Dani siempre está ahí y le falta ese resultado bueno, pasito a pasito. Mientras el resto pues pegándonos tortas con el grip de la pista, parecíamos pilotos de rallys que otra cosa. Lolui controlando en la distancia a Carlos y Dani sabiendo que harían buenos tiempos mientras Cañón hacía una muy buena crono pero se quedaba en mitad de la tabla, AJ siempre con sus buenas trazadas, Doctor J haciendo de Sebastian Loeb, José Enrique con el martillo en la mano, Fidel muy lastrado con un Kart 25 penoso, Salva cerrando de buenas maneras a todo aquel que osaba destrozarle su vuelta rápida, Vicente siguiendo la buena estela de Salva y finalmente nuestro nuevo invitado Juanda, que se ha unido al grupo y se ve que nada más le coja el tacto a los mandos del kart, más de uno nos vamos a enterar.
Destacar a Francesco que tras la primera visita en el gp de Septiembre, mejoró sus tiempos de manera notable y ahora tiene unos tiempos muy competentes. Los demás estamos todos ahí, unos días arriba y otros días algo más abajo.
La primera clasificación post verano fue: Ezú, Carlos y Dani

-Semifinal A-
Aquí llegó la primera parte del espectáculo. Empezamos las posiciones impares y rápidamente se pudo ver como habría sangre entre los miembros más antiguos del kartingaso. Las primeras posiciones estaban copadas por Ezú, Dani, Lolui y AJ, que precisamente fueron los cuatro primeros pero con las posiciones cambiadas.
Tras una salida fulgurante, rápidamente me puse en segunda posición para aguantar tras Ezú un par de vueltas hasta que conseguí adelantarle y pude rodar, sólo, machacando el vuelta a vuelta. Sabiendo que Ezú haría de tapón y sabiendo que tenía todo bajo control, me dediqué a terminar sin problemas. Pero el espectáculo estaba por detrás, Ezú, AJ y Dani pegándose piñas por demostrar quien es el menos manta de los cuatro. Ezú diciendo que no pasáis, AJ diciendo, Dani pesado, que te vayas por ahí y Dani diciéndole a los dos, quitáos tortugas. Ezú manteniendo a raya a AJ, AJ lo mismo con Dani y el pobre Dani desesperadito sabiendo que las dos tortugas eran de todo menos ninjas. Mientras tanto Franceso iba cogiendo más experiencia para terminar bajando sus marcas mejorando considerablemente, de igual manera que Juanda, que tras empezar un poco escondido, se iba soltando para dar más de sí. Con un par de carreras más, como suelo decir, mariquita el último.
Finalmente, pudimos terminar la primera tanda con los tres clasificados Lolui, Ezú y AJ, con Dani como el mejor cuarto tiempo que a falta de la segunda semifinal, estaba muy claro que el mejor sería él pues, hasta ahora no ha faltado a una final A.
Muy bien por AJ, ya le ha cogido el gusto a las finales A y como buen Mc Gregor, eso de decir aquí estoy yo, le viene muy bien pues parar a Dani es una tarea mijita complicada. Palabras de AJ; que tensión con Dani detrás mía, mejor hubiera sido dejarlo pasar y dedicarme a pasar el corte.

-Semifinal B-
Llegó una de las dos mejores partes del día. Un enfrentamiento de dobles parejas; Carlos – Fidel y José Enrique – Cañón. El primero simplemente impresionante, está todo grabado señores, miren el vídeo.
Carlos con una salida en su línea, consiguió mantener a raya al personal en la primera curva, Fidel con una salida furibunda sacó el látigo desde el primer segundo y empezó a pegar cabezazos. José Enrique, mermado con un kart menos rápido que los demás, tiró de clase y agresividad aguantando a un Cañón encendido que aunque no llegó a clasificarse para la gran final, ha sido la carrera más completa que le he visto hacer, acechando, atacando, aguantando y sin cometer errores. Fidel atacando una y otra vez (siempre con limpieza) y Carlos (por algo es el campéon), cerrando una y miles de veces la puerta, tirando de técnica todo lo contrario que Fidel, que era mucho más rápido en el vuelta a vuelta a base de fuerza, pegando patadas, bocados, cabezazos, piñas, collejas, cornadas, todo lo que queráis. Fue impresionante el enfrentamiento, por momentos parecía que lo conseguía pero ahí volvía Carlos: Ehhhhhhh, venga para atrás hombre.
El segundo enfrentamiento de dicha semifinal, pudimos verlo con José Enrique y Cañón, éste duró menos pero pudimos ver lo suficiente. Un cañón agresivo pero que le faltaba un plus continuidad en la conducción, aún así sigo diciendo que ha sido la carrer más completa de Cañón, lo que ocurre es que con semejantes bestias delante tuya no puedes hacer gran cosa. Quedó cuarto, el problema es que el mejor cuarto fue Dani.
En las últimas posiciones un Doctor J con un kart muy nervioso intentando dar a caza a Cañón a base de derrapadas de rally que por momentos se le acercaba pero hoy Cañón estaba muy sólido. Yo no digo nada, pero el día que la pista esté húmeda a ver quien para a los benjumea, y lamentablemente Vicente, con un kart con ruedas cuadradas no podía hacer otra cosa que terminar. No puedo decir más porque es que el kart era un ladrillo.
Señores, el 25 no es un kart válido, ya nos pasó en Agosto y Septiembre y hemos vuelto a caer en el mismo error.
La semifinal B terminó con las cuatro mejores posiciones: Carlos, Fidel, José Enrique y Cañón

-Final B-
Aquí llegó la segunda parte del espectáculo pero con diferentes actores.
Vaya tela marinera la salida de Cañón, ¿dónde estabas mirando?, pasó de salir primero a quedarse penúltimo antes de la primera curva, menos mal que al igual que en la semifinal hizo lo que debía, conducir de manera extraordinaria.
En cabeza un Salva demoledor manteniendo a raya a todo un novato como Francesco, para enmarcar el intento de adelantamiento de éste a Salva hasta que se fue contra los neumáticos en la chicane. Algunos dicen que le echó y otros pensamos que fue un incidente, pues ya veremos el vídeo. Pero vamos, que el adelantamiento por fuera ahí queda, bien por Francesco. Salva se iba disparado hacia la meta con un ritmo lento pero constante y cerrando las puertas con llave y candado.
Pudimos asistir a una remontado simplemente para enmarcar, Juanda tras quedarse totalmente parado en una salida de pista y perder más tiempo que en un atasco en Madrid, fue remontando hasta terminar segundo, bien Juanda bien. Franceso tras ser doblado por su salida de pista, estaba tan encendido que como nadie le marcaba la bandera azul, se comportó como un hueso muy duro de roer, no había nadie que capaz de pasarle mientras no fuera por error propio. El que se duerma lo lleva claro.
Mientras Cañón se las prometía muy felices en su remontada en solitario tras dar caza a Salva que era un martillo neumático en el día de hoy. Ahí apareció la gran lucha del día y de anteriores carreras, veremos a ver si de las futuras venideras. Menuda batalla entre dos compis como Julio y Vicente, solo tres centésimas de diferencia en la línea de meta pero eso no es lo más interesante, es que los adelantamientos que se vieron entre los dos, un tuya mía continuo, un no parar de cerrar puertas, arriesgar al máximo y acordarse de la familia del otro. Se podía ver como Julio no paraba de gesticular con los brazos intentando achantar a Vicente, y con bueno fue a parar, como si dijera Vicente, ¿cómo, ahora te vas a enterar?, y así hasta el final. Finalmente fue Julio quien salió ganador de la batalla. Está todo grabado señores.
¿Qué te pasó Cañón?, de repente veo que cambia de kart. Si eso no es mala suerte que venga otro y me lo diga pues con eso Salva se fue hacia su segunda victoria en una final B.
En fin, de lo mejor que he visto en el año de vida que vamos a hacer dentro de poco.
La final B con la lucha más espectacular que recuerdo (gracias a Julio y Vicente) finalizó con Salva, Juanda y Julio Doctor J.

-Final A-
Y llegó el gran momento del día, la batalla de los pesos pesados en cuanto a tiempos se refiere.
Lolui en primera posición enfrentado codo con codo con el gran Carlos, reviviendo actuaciones pasadas al incio del kartingaso, ya olvidadas. Dos veteranos cruzando miradas asesinas antes del banderazo, anda que no hacía tiempo que no me veía en esa situación. Detrás nuestra, los perros de presa esperando la carnaza, vaya tela.
Tras una salida bestial de Carlos igualando la posición del primero, tras llegar a la primera curva empieza la cacería y Carlos poco a poco se va marchando con Lolui arañándole el parachoques trasero, pegado por milímetros, reconociendo el terreno para adelantarlo, fue entonces cuando tras una lucha sin cuartel en un tuya mía, tras conseguir adelantarlo, en plena chicane, empujado por Carlos (sin querer), un servidor, se fue contra las ruedas renegando totalmente de la que iba a ser con toda seguridad mi primera victoria, ya que si hubiera afrontado la recta de meta, me iba sin remedio, mi vuelta a vuelta era superior. Pero por algo Carlos es el campeón y ahí demostró que quien quiera ganarle debe sudar sangre, si no que se lo cuenten a Ezú y José Enrique que aguantaron todo el resto de la carrera tras Carlos, y éste con un kart algo inferior, no dejó que le pasaran, el que vale, vale ¿no?.
Ezú quejándose continuamente de José Enrique, según cuenta hay muchos empujones extraños, vean el vídeo, el que no para de levantar el brazo es Ezú.
Tenía que preocuparse por adelantar a Carlos hoy imposible y encima aguantar las embestidas del auténtico rival del campeón en el kartingaso; José Enrique.
Desde mi posición retrasada, ya solo interesándome por conseguir una nueva vuelta rápida, veía como hoy Fidel no tenía el día en la final junto con un AJ y Dani que se iban quedando atrás. Una pena pues Dani siempre tiene las mejores medias de tiempos pero no le llega la victoria que tanto se merece, pero vamos que lo mismo que digo de Dani, lo digo de AJ. ¿Para cuando un podio?, ya toca ¿eh?. Y Fidel que está pasando una mala racha, ya le tocará.
Finalmente, en una final plagada de los Mc Gregor, pudimos asistir al regreso de Carlos con la victoria.
El podio terminó con Carlos, Ezú y José Enrique
Pues así fue como Carlos se reencontró con la victoria tras varias carreras deambulando por los puestos más bajos del podio y sin llegar a subir en las últimas. Cuidado que una vez recuperado de su lesión está de vuelta para intentar reconquistar su trono.
A la espera de una nueva carrera allá por el mes de Diciembre, nos despedimos de esta magnífica carrera que hoy hemos dejado en el castillo, con vistas a explorar nuevos circuitos en cuanto el personal se decida. Tenemos pensado ver Chiclana, en cuanto se pueda pero antes, a disfrutar de nuestro premio de la sexta carrera, que ya toca hombre.
Hasta aquí un nuevo GP en el castillo de las guardas, recordad que con el bote que tenemos en las arcas del kartingaso, nuestro presidente nos obsequiará con una sorpresa, a ver que nos trae éste que por cierto, ya van dos carreras consecutivas que no vienes señor presidente, cuando te des cuenta no vas a adelantar ni a los caracoles. Presta atención a la retransmisión.
Señores, nos vemos.

Gp Septiembre 2009

Lolui Zambonino el 10-09-2009, 18:42 (UTC)

Y volvió el kartingaso…….
Que alegría, que alboroto, otro perrito piloto. Por fin pudimos volver a la competición, personalmente tenía un “mono” que no podía más, es que volver con los F300 es otro cantar. Ahí es donde se demuestran los buenos pilotos que no conocen los frenos, y también los que como yo nos gusta trompear una y otra vez. Vaya lío monté en la última curva de la primera vuelta en la final; mis disculpas a los Danis.
El lunes 7 de Septiembre, volvimos a la última carrera nocturna del verano y allá que fuimos el grupo veterano del kartingaso junto con las dos últimas y muy buenas incorporaciones, ya afincadas en el club. De nuevo Fidel demostró que el crack nace no se hace, César que la mala suerte es una ruleta, hoy a ti mañana a mí. Ezú que pagó caro el tutearse con el Doctor. AJ, que como el corre corre que te pillo, está ahí, que te pillo. José Enrique que suma y sigue. Dani y Carlos que a pesar de la mala suerte, siguen siendo los únicos veteranos que no han entrado aún en la final de consolación. Vicente y Cañón que siguen dándolo todo pero se les resiste un resultado espectacular. Javi que cuando no tiene la “massa” a mano es vulnerable y sobre todo que el Doctor se llevó el gen más rápido de la familia Benjumea. Un nuevo fichaje de sangre italiana, Francesco que aún debe pillar la esencia Y un servidor que petardazos aparte, sigue siendo muy muy rápido.
Se notó la ausencia de uno de los últimos animadores como fue Salva. Me daba a mí que esta sería la suya, pues nada Salva, a la siguiente en jornada matinal te tocará.

-Clasificación-
Volvimos con nuestra tradicional doble sesión de crono. Los primeros en rodar fueron Fidel, Dani, Lolui, César, Carlos, Javi y Francesco, terminando por este orden. Con un pique espectacular de Dani y Lolui (que venía a la caza) dando como mejores vueltas esas dos en las que se enfrentaron justo antes de terminar la sesión. Javi peleándose con los reglajes, enseguida se dio cuenta que no sería su día y César andaba ahí marcando la primera vuelta rápida del día hasta que Fidel entró en calor y dijo: aquí estoy yo. Y el gran Carlos sumido en ese pequeño pozo a raíz de la lesión que le sigue costando salir.
En la segunda sesión, los dos Zambonino restantes, volvieron a pegar un puñetazo en la mesa pues coparon las tres primeras plazas; Ezú la segunda y tercera tras cambiar de kart por avería y José Enrique la segunda. Un AJ impresionante también se quiso picar con las averías y entró en la pelea desde el primer minuto y ahí anduvo pegando volantazos con los Cañón, Doctor J y Vicente muy cerquita insinuándose para una gran final.
La pole fue obra de Fidel con los correspondientes siguientes puestos para Dani y Lolui.
Con respecto a Fidel, hacer 31.00 con la pista fría en la primera clasificación, tiene tela marinera.

-1ª Semifinal-
Aquí empezó la primera sesión de la batalla. Carlos muy dolido por su discreta clasificación, salió dispuesto a demostrar por que es el campeón y dijo: mariquita el último. Desde la segunda curva no se le vió más. Dani y AJ (vaya pedazo carrera de estos dos) fueron por detrás dosificando la mecánica del kart para que no les dejaran tirados ya que intentar seguir la estela de Carlos era más difícil que ver un melón con cáscara de plátano. Así pues la gran batalla venía por detrás, la lucha por el 4º puesto era espectacular. Javi (con serios problemas), Ezú (con averías) y Vicente libraron una batalla increíble, de las mejores que se han visto. Continuos hachazos que hicieron que Javi se quedara retrasado para volver a unirse a la batalla por recuperar la posición. Ezú que con problemas de kart, tuvo que cambiarlo, mientras Vicente como el que no quería la cosa, se iba acercando muy sigilosamente. Ezú y Javi se lanzaban babuchazos hasta que en un error de pilotaje por la consiguiente presión , Ezú tuvo que claudicar en el momento en que Javi volvía a la carga. Pero nada más allá de la realidad pues Javi, que no tenía el día, se paró una vuelta antes creyendo que había terminado, a lo que Vicente pasó y se puso por delante. Vicente acabó el 4º, quedándose a las puertas de su primera gran final. Yo hubiera votado por él pues se la merecía, pude seguir su progresión y me gustó mucho, si señor.
Tengo que destacar las muy buenas maneras del Vicente pues a los mandos de las bestias F300, con estos karts es donde se demuestran las buenas manos, aparte de la limpieza en la trazada que ya quisieran más de uno y mucho más. Muy bien por él.
La primera semifinal terminó con las cuatro primeras posiciones a cargo de: Carlos, Dani, AJ y Vicente.

-2ª Semifinal-

Antes de empezar ya lo dije, aquí habrá sangre y vaya si la hubo. Hasta a mí me salpicó la mía propia.
He de decir que tras ver la gran semifinal que hizo AJ, estaba totalmente encendido porque por primera vez, los Mc Gregor podrían disputar la ansiada final A, y vaya si estuvo bien.
Nada más comenzar ya pudimos ver la dificultad que entrañaba esta semifinal, pues no recuerdo haberme llevado más golpes en todas las carreras anteriores, como los que recibí en esta primera vuelta, tanto que tras un empujón por parte de César, me fui al campo a recoger papas. Totalmente desmotivado inicié como pude la carrera, pero tras ver que era muy rápido, rápidamente entré en calor y vaya si acabé bien jeje.
A lo lejos veía como José Enrique le daba “calor” a Fidel una y otra vez, uno quería pasar y el otro por supuesto le decía que se fuera a la playa. Como si José Enrique le fuera dando cates y Fidel diciendo; que me dejes ya hombre. César a rebufo poco a poco se iba distanciando pero mantenía el tipo para alcanzar la clasificación hasta que, mala suerte, la avería hizo acto de presencia eliminándolo de las quinielas para la gran final, siendo beneficiado un servidor.
En mi remontada pude ver de lejos a Cañón y no alcanzo a entender como no hace mejores puestos en la final (quitando esta última que le arruiné) ya que sin lugar a dudas es el que más fino lleva el kart de todos los que he ido viendo cuando voy por detrás. El que mejor traza es AJ pero a Cañón no le derrapa nada el kart, no hay comparación con los demás. A lo mejor es que no da el máximo, podría ser…….
En mi remontado pude ver como el Doctor, lleva el gen de la velocidad en la sangre, increíble, no digo más. Si algún ausente se quiere dar por aludido para posteriores GP jeje. Si quedó fuera de la final A, sería por el kart porque no entiendo como no llegó a ella.
La semifinal terminó con Fidel, José Enrique, Cañón y Lolui en las primeras posiciones.

-Final B-

Sin duda la final de consolación de más calidad hasta la fecha. La presencia de César, Ezú y Javi nos dejaba una carrera para no olvidar en muchos años de vida del kartingaso. Rápidamente César voló y voló hasta llegar a la meta en primera posición. Con una conducción furibunda, se quiso desquitar de lo mal que fue la semifinal. Por detrás Javi y Ezú dándose estopa, ahora tú y ahora yo, a lo que de repente apareció otra voz; dejaros de tontería que ahí voy yo, era el Doctor J. Menuda batalla a tres bandas pudimos ver, Ezú sudando de lo lindo intentando no ser adelantado por el Doctor y éste aguantando el ritmo por detrás como una bestia. Javi algo retrasado por algún problema en pista, fue acercándose poco a poco hasta que pudo poner tierra de por medio. Poco a poco se fue alejando y el segundo cajón del podio empezaba a quedar definido. Pero ahí no quedó la cosa pues Ezú y el Doctor empezaron a darle gas y vaya tela la que liaron. Tras continuas presiones por parte del Doctor, éste consiguió adelantar a Ezú y quedando poco para el final, arrancó un tremendo adelantamiento a final de recta consiguiendo que el Doctor, se fuera a tierra.
Hay que decir que la maniobra del Doctor fue muy limpia, algunos se hubiera dejado ahí la piel. Viendo su inferioridad en ese adelantamiento, intentó defenderse sin cometer ningún delito.
El ahora gran Vicente, no podía más que ver a lo lejos como se le escapaba una oportunidad que podía haber sido suya. En el momento que controle esos pequeños trompos, yo creo que por fin podrá estar en una final A.
De Francesco no podemos decir gran cosa ya que asistió a su primer kartingaso. Sabemos que le gustó la experiencia y querrá repetir, solo decirle que siga adelante pues sus tiempos para ser la primera vez, son atractivos.
La semifinal B terminó con César, Javi y Ezú en los tres primeros puestos.

-Final A-

Por fin llegó la emoción, la intriga y el dolor de barriga.
Arrancamos con el banderazo y un servidor con una salida brutal, saliendo en última posición, al finalizar las dos herraduras ya estaba en cuarta posición. Lamentablemente un trompo me hizo perder la estela de la cabeza, llevando a cabo un accidente múltiple donde se vieron perjudicados Cañón y Dani. Se siente.
En una lucha agónica por la remontada (otra vez y ya van unas cuantas), a lo lejos veía como Carlos quería volver a ser el que era antes de la lesión y con un kart visiblemente inferior, mantenía a raya a dos bestias de la conducción: José Enrique y Fidel. Debo decir que ante semejantes bestias, mantener la posición por delante con un kart inferior, no hace demostrar una y mil veces más la calidad que atesora. Bien Carlos, bien.
Pero, tras entrar en calor, las llamadas bestias acecharon de tal manera a Carlos que acabaron adelantándole copando las dos primera posiciones José Enrique y Fidel, sin antes deleitarnos con un poco de suspense pues en la mismísima última vuelta, José Enrique se marcó un vacile y trompeó dejando que Fidel se acercara los suficiente como para entrar en meta dentro del mismo segundo. Pero claro, todo esto vino porque Fidel hizo una vuelta mala perdiendo la estela de José Enrique, éste no quiso ser menos y fue cuando hizo que apareciera el suspense.
A lo lejos me iba acercando lo suficiente como para llegar a la última vuelta gritándole en la oreja a Fidel. Estuve a punto de llegar. Una vez más cuando salgo retrasado la lío. Ahí quedará para la posteridad mi vuelta rápida record del kartingaso. Vuelvo a mi estilo jejeje.
Y que decir del resto, pues Carlos como ya he comentado muy lastrado por su mecánica, terminó cuarto con lo que nos demuestra de forma definitiva que su lesión está superada.
AJ tras Carlos intentaba rememorar la gran final A que realizó en la última carrera amistosa del verano, pero el accidente de la primera vuelta hizo que se retrasara quedando poco a poco en tierra de nadie, y está demostrado que sin un buen motor como te quedes retrasado, no tienes muchas posibilidades. Lo que está claro es que tras ver su gran semifinal, el podio está muy cerca.
Y quedan los dos Danis, Cañón y Dani. De no haber sido por el accidente provocado por mí estoy seguro que habrían conseguido algo más. Primero porque Dani tuvo que cambiar de kart por avería y Cañón porque tras el accidente se quedó muy atrás. Una lástima porque los dos ya han demostrado en muchas ocasiones la valía. Claro está, el que vale, vale.
A dani se le va oliendo desde hace tiempo su primera victoria, está al caer. Yo por mi parte, me despido con la alegría de haber vuelto al podio y haber recuperado mi trono de las vueltas rápidas que ya las había perdido hace tiempo.

Nada más compañeros, ahora solo nos queda disfrutar de lo emocionante que se va a poner el kartingaso hasta el final de la segunda temporada y sobre todo, empezar a decidir como hacer las carreras, si con los F300 o con los F200. La diferencia de conducción es muy notable y personalmente prefiero los 300 porque ahí el piloto, marca la diferencia.
Señores, vaya votando, mes y medio o cada mes.
Hasta luego Lucas.

Gp Verano 2009

Lolui Zambonino el 31-07-2009, 11:18 (UTC)

-GROUNDHOG DAY-
También podría ser Deja vu porque esto ya lo he vivido antes.
Pues sí, esa es la conclusión que saqué tras las semifinales. Los mismos están arriba y los mismos están abajo aunque los de abajo cada día mejoran más y más. Salva, ¿de donde te has sacado esa vuelta rápida personal?
Otra vez nos presentamos un gran número de pilotos, no 20 como la última vez pero sí los suficientes como para hacer las tandas dobles. Con lo que no contábamos era con la sensación de poco disfrute debido a las averías y sobre todo a la diferencia notable entre los F300 y los F200. En esto hay diferencias de todas las clases.
Volvieron los pilotos de siempre, repitieron los pilotos nuevos, vinieron nuevos novatos (César de novato tiene más bien poco, otro más de la escuela del gran fichaje Fidel, aunque ahora son dos grandes fichajes) y notamos la ausencia del gran cañón.
Intentamos comenzar un poquito antes para que no llegáramos muy tarde y así fue, un poco más allá de las 20:30 y ya estábamos todos pegando volantazos.
Hay que comentar los grandes problemas técnicos que tuvimos con los karts 1, 7,8 y 9 (rojo). En otro tiempo el 1 y 7 conducido por mí hizo poles, vueltas rápidas y terminó segundo. Con el 8 lo mismo, otra vuelta rápida y buen resultado en carrera pero junto con el 9, el otro día no corrían nada. Se ve que la puesta a punto no fue la correcta porque no era normal que antes fueran buenos karts y ahora no. El 9 rojo el problema que tenía es que tras una salida de pista, luego no iba recto y tenía que estar a contra volante todo el tiempo. A ver si para las próximas nos pudiéramos encontrar todos al mismo nivel.
Hemos llegado a una altura que al menor descuido te quedas fuera del podio, no es como al principio que entonces había diferencias y un breve retraso te permitía remontar. Ya no es así, ¿por qué?, muy fácil, mirad los videos y mis conducciones.
Me quedo con la conducción de Salva, A.J, Fidel, Javi y Dani. No todos en la misma altura ya que ante la conducción dura que no sucia, de Fidel y Javi, resalto las de Salva, A.J y Dani. Los dos primeros por no permitir los adelantamientos del resto siempre dentro de la legalidad haciendo uso de todas las artes posibles y Dani por batir y rebatir el record absoluto del kartingaso con el Mc Laren nº13. Que si que vale, que corre tela pero hay que saber llevarlo. Yo quiero ver a AJ con el nº13.

-Clasificación-
De nuevo a dos tandas y el resultado fue algo brutal. 10 pilotos por debajo de 33 y los tres primeros por debajo de 32, ¿cuándo se ha visto esto alguna vez?. La pole con record del kartingaso fue para Dani Caballero pero es que ahí no quedó la cosa ya que J. Enrique volvió a rebajar su propio record anterior y Ezú batió el que hasta el miércoles era el segundo record absoluto que estaba en mi propiedad, de manera que caí en el olvido muy rápidamente.
En la primera parte se pudo vivir una gran pequeña luche entre Carlos, Lolui y A.J, los tres con una distancia de 10 m cada uno, nos íbamos calcando tiempo tras tiempo hasta que de repente apareció Dani Caballero y tras llevarlo pegado a mí durante un par de vueltas, no tuve más remedio que dejarle pasar para no querer destrozarle la vuelta y así fue como consiguió su record. Cuatro vueltas rápidas seguidas por debajo de 32, vaya tela, ¿esto es nivel o no?, a ver quien me dice lo contrario.
Y un día más, Migue vuelve a entrar en el fiasco de la clasificación puesto que volvió a coger un kart pestoso para en mitad de la clasificación tener que cambiarlo por un pestoso al cuadrado para finalmente terminar con uno notable pero que sin tiempo para dar una vuelta más, terminó último en la clasificación de tiempos. Ese tiempo no es aceptable para un piloto de su experiencia aunque la excusa claramente era el kart.
El resto de pilotos estuvo dentro de su rendimiento habitual, bueno por supuesto.
En el comienzo de la segunda parte, todos los ojos se fuero al trio que iba en cabeza; Javi, J. Enrique y Fidel. En vez de una clasificación parecía la final porque mientras Javi iba todo el tiempo en cabeza pegando cabezazos del aburrimientos, J. Enrique y Fidel iban los dos dándose adelantamientos uno tras otro. Ahora tú, ahora yo, ahora tú y ahora yo. Era el tú la llevas. Lo más curioso de todo es que la vuelta rápida de J. Enrique fue en ese tramo de adelantamientos (lo discutía con Dani Caballero, la posibilidad de que el record no se hubiera batido por eso). Hasta la fecha de hoy, ha sido la mejor clasificación que se ha visto en lo que llevamos de kartingaso algo a lo que hay que atribuirle el mérito a Fidel ya que ha contribuído en las dos últimas carreras a que el nivel suba como la espuma, y si encima nos ha traído a César que es otro “bicho” del volante, pues para que queremos más.
Por cierto, impresionante Salva haciendo de todo para evitar ser adelantado hasta que frente a la velocidad punta no pudo hacer más.
La clasificación quedó de la siguiente manera: Dani Caballero, J. Enrique y Ezú

-Semifinal A-

Aquí comenzó mi calvario, no se pueden cometer tantos errores en una misma carrera y sobre todo, tantos errores en la consecución de una vuelta. Es cierto que fui encerrado en la primera curva de herradura, una vez más, por lo que para no chocar con el piloto giré y derrapé arruinando mi carrera y la de Juan Diego, pero es que después ante tal desesperación volví a trompear hasta dos veces, con la diferencia que fue culpa mía ante tal desquicio por volver a cometer los mismos errores una vez más, ¡y en la misma curva de herradura!
Pues bien, la carrera fue un todo por el todo entre los cinco primeros donde de nuevo, todos por debajo de 33 seg. El nivel es ese, por debajo de 33 y el que haga más es por problemas mecánicos o por errores de pilotaje.
Salva de nuevo volvió a tener esos problemas mecánicos y así es imposible demostrar el potencial porque aparte de arruinarte la carrera, te quedas sin posibilidades.
Dani caballero tenía el día de cara y volvió a quedar primero. Ezú, Fidel y César le seguían de cerca. Desde el principio se supo que esta carrera iba a ser una carnicería porque los tiempos que se hicieron en la clasificación así lo atestiguaban, además viendo los antecedentes personales de cada uno, estaba claro que iba a ser un a vida o muerte, y mi caso fue lo segundo.
Cesar (vaya fichaje), se quedó con la vuelta rápida de la semifinal demostrando el por qué ha llegado hasta aquí y como he dicho anteriormente, los 5 primeros por debajo de 33 haciendo 32 seg cortos, vaya tela marinera.

-Semifinal B-

A ver quien supera esta carrera. J. Enrique dijo, “mariquita el último” y adiós muy buenas. Mientras por detrás, Carlos y Javi pegándose más que F. Alonso y L. Hamilton. Ahora te paso. Pues ahora yo te adelanto y te cierro. Pues ahora es mi turno te paso, te cierro y me voy. Bien ahora me toca a mí, te paso, te cierro, me cruzo por delante, me voy y quedo segundo. Ni hablar, por ese motivo te sancionan y ahora me doy el piro para quedar detrás de J. Enrique. Fue Carlos quien salió vencedor de una batalla impresionante. Javi se empleó a fondo haciendo uso de sus “artes” al límite de la ilegalidad siempre tan efectivas, pero al final los resultados son los que mandan y tras unos inicios penosos, ahora es uno de los pilotos a batir.
Fue tremendo la maniobra de Javi al inicio de la recta cerrando a Carlos, más bien echándose encima de él pudiendo provocar un accidente. Más tarde nos enteramos que fueron problemas de freno los que le hicieron cruzarse de tal manera.
Migue por detrás, con la lengua fuera consiguió terminar cuarto por lo que consiguió meterse de nuevo en una final. Ya van dos consecutivas y si consigue ponerse en forma, veremos a ver lo que hace. Sin agua hay cierta incertidumbre sobre su rendimiento.
Así que la semifinal terminó con J. Enrique, Carlos, Javi y Migue apuntando hacia una victoria en la gran final donde la nota más relevante fue la gran cantidad de buenos tiempos que se consiguieron tantos en las clasificaciones como en las posteriores carreras.

-Final B-
Por fin vimos a un Salva ganador. A manos del kart Mc Laren nº 13, dio un manotazo en la mesa y llegó vencedor a la línea de meta. Y eso que tuvo muchos incidentes entre los cuales me incluyo, pero eso no importó, remontó y ganó consiguiendo un valioso punto para su escudería.
Nos las prometíamos muy felices A.J y yo, miembros de los Mc Gregor ya que salíamos 2º y 1º respectivamente. Tras una salida feroz haciendo labores de equipo (cerrando bien las posiciones traseras), en la chicane con la rueda pinchada (muy mal por los organizadores que no se dieron cuenta), me fui recto provocando una pequeña montonera donde Salva y yo nos chocamos para irnos fuera. Ahí empezó la gran remontado de Salva y mi calvario puesto que tuve que cambiar de kart y ahí no quedó todo, me dieron el nº8 y tras una vuelta más lenta que una tortuga me tuve que parar para volver a la carrera con el kart 12 (impresionante como se agarra a las curvas). Así que con dos vueltas perdidas me dediqué a conseguir un buen tiempo, cosa que conseguí, el segundo mejor de la final B. Así que por lo menos me queda la sensación de que sin suerte sigo siendo el más rápido jejeje. Ya llegará mi hora.
Lo más curioso de todo fue que los tres primeros fueron los que antaño ocupaban puestos traseros cosa que no hace sino confirmar lo dicho al principio de la crónica, el gran nivel que tenemos a día de hoy.
De manera que el podio de la final B lo consiguieron Salva, Vicente y Julio. Muy bien por ellos. Ahora toca demostrarlo en la próxima carrera.

-Final A-

Y llegó el momento esperado, una batalla de perros de presa y J. Enrique con el kart nº 13.
Desde el primer momento me decepcionó la carrera porque J. Enrique se fue para adelante con Ezú por detrás eliminando toda sensación de espectáculo, pero……. me equivoqué, el espectáculo estaba por detrás intentando conseguir el tercer cajón del podio. Antes hay que decir que Migue heredó mi mala suerte y por “su culpa”, la carrera tuvo que empezar neutralizada con el safety car. Su kart se paró en la segunda herradura por lo que tuvo que empezar de nuevo con varias vueltas perdidas.
Mientras J. Enrique se paseaba y Ezú le acompañaba con mucha distancia, cinco pilotos se daban tortas por conseguir el tercer puesto: Javi, Fidel, Carlos, César y Dani Caballero. Durante 2/3 de la carrera pudimos ver como los cinco en fila se peleaban por adelantarse. Se pudo ver claramente como Carlos y Dani Caballero con sendos karts inferiores, se dejaban la vida por seguir la estela de los otros karts más rápidos (también los pilotos hacían mucho), hasta que Javi y Fidel mientras se daban patadas, bocados, puñetazos, se insultaba (todo esto ficticio por supuesto) abrieron poco a poco huecos. Es ahí donde pude asistir a una demostración de clase del gran Carlos donde cerró lo inimaginable todas las puertas de la casa de César, que iba como un tiro. En un tuya mía espectacular con Dani Caballero desde el final del grupo, pudimos presenciar a la primera carrera fuera de los cuatro primeros de Carlos, donde a pesar de no conseguir la victoria ni el podio, hizo la mejor carrera que le recuerdo.
La pena fue no ver a Dani con algo más de motor puesto que ante tal inferioridad también hizo de lo lindo por estar ahí delante, pero era mucha batalla la que había y si no tienes recursos, poco puedes hacer.
La carrera llegaba a su fin con J. Enrique con el piloto automático y conduciendo con los pies mientras Ezú adoptaba pose aerodinámica en la recta para tratar de recortar lo que era imposible, y a lo lejos Javi lanzando granadas hacia atrás, a un Fidel que aguantó lo suficiente como para poner en aprietos a Javi. Como he dicho antes, los siguientes fueron Carlos, César y Dani, con un Migue totalmente encendido ante su mala suerte batiendo su vuelta rápida persona y quedando muy cerca de bajar por primera vez de 32.
El podio quedó formado por: J. Enrique, Ezú y Javi.

Lo vuelvo a decir, si esto no es una mejora considerable de nivel, que venga alguien y me lo diga para ver si le doy babuchazos o no.
Si todo sale bien, el 6 de septiembre volveremos en horario dominguero normal, a no ser que hagamos una última carrera nocturna de verano y sigamos con una buena reducción de precios. Queda a votación del personal.
Sin más me despido comentando que el miércoles acompañaré a Fidé para desquitarme de mi penosa carrera y correr de nuevo con los F300. Empecé tan bien en el kartingaso que necesito recuperar sensaciones y ver el por qué de mis horrorosos fallos.
Al lío.

Cañón, lo que te has perdido.

Comienzo de la segunda temporada GP NOCTURNO

Lolui Zambonino el 06-07-2009, 05:30 (UTC)

Volvió el espectáculo…..
Y lo que es mejor, se mejoró todo lo anterior porque con 20 pilotos sobre la pista, estaba claro que la experiencia iba a ser la mejor hasta la fecha pilotando además, los famosos F300 con todo tipo de opiniones sobre el uso de los mismos, pero es que encima de todo, la inauguración de la segunda temporada del kartingaso, trajo consigo no solo la primera experiencia a los mandos de los F300, sino que además fue el primer gp nocturno en la historia del kartingaso. Una experiencia fuera de lo normal en una noche de verano estupenda con solo un aspecto negativo, la falta de luz en algunas partes del circuito pero todo es solucionable y sabemos bien que Joaquín está en ello para próximas citas. Sencillamente espectacular.
Éste, no era un Gp normal no solo por el hecho de ser nocturno, sino que traíamos con nosotros la creación de algo nuevo para promover el espectáculo: las escuderías. Cuatro grupos de tres pilotos donde los que obtengan un mejor promedio de puntos, serán los ganadores absolutos portando unos premios que aún están por decidir. No puedo esperar más a verlo.
Que nivelazo mostrado, pilotos veteranos machacando los cronos una y otra vez, pilotos novatos destronando a pilotos veteranos, féminas poniendo la cara colorada a más de uno viéndose superado una y otra vez. De todo pudimos ver en la pasada cita del kartingaso, en el gp nocturno, el primero de la historia, en la inauguración de la segunda temporada, el gp de la reencarnación de viejos pilotos conocidos y sobre todo, el gp de la gran irrupción de nuestro nuevo invitado, Fidel, un auténtico descubrimiento que tras deambular por otras competiciones, llega a ésta, la nuestra, con la firme intención de colarse en el olimpo del kartingaso, ardua tarea teniendo en cuenta la gran calidad que atesoran nuestros veteranos, pero con su primera participación dijo: señores, ahí queda eso….
A todo esto, no podemos lanzarnos al resumen de las tres carreras sin nombrar en voz alta a Salva, Vicente, Javi y AJ que en este gp demostraron calidad y de la buena, no solo por hacer buenos tiempos sino por participar muy activamente en que el piloto perseguidor no consiguiera un mejor puesto debido a la gran resistencia que pusieron a la hora de ser adelantados, con todo limpieza por supuesto.

-Clasificación-
Cómo éramos demasiados, volvió al kartingaso las carreras a dos tandas algo que tiene sus puntos positivos, y es que el público disfruta a un gran nivel viendo las batallas desde la grada.
Todo empezó con el sol empezando a esconderse y la pista a todo hervir por la temperatura del día y que poco a poco, empezó a bajar para dejarnos una pista para el desempeño del espectáculo. Entonces, empezó la batalla, todos y cada uno de los pilotos dando el 100% en la conducción, Salva repartiendo estopa, los novatos disfrutando como nunca, con Vicente calculando fríamente cual partida de poker, Migue deleitando al personal con derrapes muy al estilo rally, un Carlos que estaba de vuelta tras la lesión, con los hermanos Zambonino (J. Enrique y Jesús) en busca de la gran batalla con Carlos en la gran final que finalmente fue Jesús quien se llevó la pole alejándome un día más de ella, Javi demostrando que es el Ave Fenix puesto que estaba de vuelta otra vez tras unos primeros gp desastrosos y un AJ soberbio que no acabó deshidratado porque entonces habría mostrado una debilidad innata en él, que tío como mejora día a día.
Con un kart que parecía un rally debido a los grandes derrapes que realizaba, acabé 6º olvidándome una vez más de conseguir la pole, antaño cosa normal.
Pudimos ver en primer plano como Fidel se colaba como pedro por su casa en los puestos de honor que podría sonar a sorpresa nada más lejos de la realidad porque si uno llega a esa altura es porque sabe. El que vale, vale.
Con todo esto, la clasificación con pilotos veteranos y novatos, terminó una vez más con Jesús como poleman volviendo a demostrar que la lesión de clavícula “nunca” ocurrió y dejando un claro aviso a Carlos y José Enrique: que me siga quien pueda….

- Semifinal A-
Una de las más impresionantes carreras a las que he asistido debido a la gran competitividad de los tres primeros. Quienes iban a ser si no, Carlos, José Enrique y Jesús con un Migue de espectador lejano que no hacía más que llevarse por delante los “despojos” de la carrera, con su evidente choque y pérdida de tiempo.
Con unos ritmos simplemente brutales, se cambiaban adelantamientos unos con otros, Carlos primero, luego José Enrique y después Jesús, para repetirse continuamente el bucle una y otra vez, una y otra vez, cual anuncio de las pilas duracell; y duran y duran…. Hasta que la mala suerte se alió de José Enrique partiendo literalmente el tren trasero. Con un reguero de chispas vio como los dos primeros se alejaban hasta dejarle sin opciones no solo de la victoria, sino hasta de la clasificación para la final. Cosa que así fue puesto que debido al ritmo que llevaban por detrás y que tuvo que cambiar de kart, fue adelantado y no pudo aprovechar el tiempo restante para poder recuperarse. Una terrible pérdida para la final puesto que el nivel mostrado en ella….. bueno, no adelantemos acontecimientos.
A raíz de este hecho, Migue que venía por detrás pudo ver recompensado su esfuerzo colándose una vez más en la final, algo que con regularidad siempre que puedo lo consigue.
No sé si se dieron cuenta los demás, pero en esta carrera, Salva hizo todo lo posible por frenar a los que le precedían, digo frenar porque iba muy rápido y esta vez no era uno de los doblados como en anteriores carreras, esta vez era un piloto más en la lucha por las buenas posiciones. Resumiendo, que era otro Salva. Esperemos que se mantenga así.
Al final, la victoria en la semifinal se la llevó de nuevo Jesús con Carlos segundo demostrando que estaba recuperado de su lesión pero que sinceramente, no está aún al 100% y eso se nota, al menos yo lo vi. Aquí tenemos un nuevo punto para el apartado “y si carlos no hubiera sufrido la lesión”, pues no sé si habría ganado pero habría mostrado aún más batalla.
Con Jesús como ganador y José Enrique lamentándose de quedarse fuera de la final por primera vez, se dio paso a la segunda gran semifinal.

-Semifinal B-
Fue aquí donde Fidel dio un manotazo en la mesa haciéndose respetar: aquí estoy yo.
Y vaya si lo notamos puesto que desde el banderazo de salida dijo: hasta luego lucas llegando a doblar hasta el cuarto, algo inaudito a día de hoy en el kartingaso, solo al alcance de los tres mejores pilotos pero que aún no lo han llegado a hacer.
Pudimos presenciar el primer error de pilotaje del gran Daniel Caballero, algo poco normal en él porque si de algo se distingue es, aparte de ser muy limpio en la conducción, también por no cometer errores forzados, pero el factor humano apareció debido a la poca costumbre de conducir con falta de luz, y en la curva anterior a la chicane realizó un trompo arrastrándome a mí con él con lo que nos quedamos en las últimas posiciones para seguidamente, comenzar una remontada sencillamente espectacular. No quedó ahí la cosa ya que en el intento por incorporarme a la carrera, con los neumáticos sucios volví a trompear con lo que yendo último parecía imposible entrar en la final A. A Fidel y Dani los divisaba a lo lejos pero fue ahí donde volví a ser el que consiguió uno de los records en alcalá, remontando desde la última posición hasta la 5º peleándome en dos auténticas batallas con Vicente y AJ. El primero me sorprendió muy gratamente ya que me tuvo detrás de él durante tres vueltas hasta que en una apurada de frenada bestial en la primera curva, pude adelantarle para ir a por AJ que hasta que no faltaban dos vueltas no pude adelantarle, más bien por un error suyo ya que pensaba que era doblado y me dejó pasar sin ofrecer mucha resistencia. De no haber sido así no sé si lo habría adelantado tan rápido, los dos encendidos, quiero pensar que sí podría, pero ahí queda en otro “y si…”.
No puedo explicar lo cansado que me sentía tras la remontada pero fue algo tremendo. Espero que haya quedado grabado en vídeo porque las remontadas de dani y mía son bestiales.
De nuevo Cañón entró en una final A, desde lejos lo divisaba yendo en persecución de los primeros y pudo entrar en una muy buena posición para poder afrontar la final

-Final B-
En esta final, se vieron las caras dos pilotos que tenían que haber estado en la final A; José Enrique y AJ, el primero porque se vio relegado a dicha final por una avería mecánica, y el segundo porque lo adelanté terminando la semifinal B, así que podría haber sido yo quien ocupara esa plaza.
El comienzo de la final fue exactamente igual que como acabó, brutal. Era la primera vez que veíamos a AJ conducir como Michael Knight con el modo persecución, y José Enrique detrás fiel su estilo, corre corre que te pillo. Los dos dándose pasadas una tras otra, lanzándose en pos de la victoria con una vuelta rápida tras otra, primero tú y luego yo. No era normal en comparación con otras carreras, ver a AJ conducir de esa manera pero tal y como decía en anteriores ocasiones, calidad atesora y por fin la soltó. Digamos que tenía que deshoxidarse, y así fue por fin.
La carrera fue tan impresionante que prácticamente nos olvidamos de los demás que sin darnos cuenta también había una alegría importante por parte de Salva, que por fin pudo acabar en posiciones de podio en una carrera aunque fuera en la final de consolación. Eso no importa, el caso es que Salva se va acercando a los límites y si está ahí es por algo. Para las próximas carreras mucho ojito con él, no quiero decir que vaya a ganar, que también podría ser, pero la asistencia a la primera final A, se va acercando.
Finalmente la carrera terminó con José Enrique en primer lugar, AJ en el segundo y Salva tercero.

-Final A-
Y por fin llegó la ansiada gran final donde nos vimos sorprendidos por Fidel. Ganó uno de los viejos conocidos, Jesús con Carlos en tercer lugar tras Fidel. Sabíamos que corría tela pero de ahí a que se pegara tortas con dos de los mejores, pues sinceramente no. Pero así ha sido y es algo muy bueno para el kartingaso ya que contar con alguien más de cara al triunfo final, es algo demasiado bueno para la competición.
De nuevo empezó la carrera con una salida espectacular, todos unidos hasta la primera curva, que ésta vez saliendo desde atrás pude ver las tortas de todos y cada uno de los pilotos. Tras una salida espectacular saliendo desde el 9º pegado a Migue, en la tercera curva me encontraba sexto luchando de tú a tú con Javi y Dani, el primero ofreciendo una resistencia bestial. Cañón y Migue detrás mía, intentando lo mismo. En cada salida de la chicane, miraba hacia atrás mientras escuchaba el ruido del motor del kart de cañón, que prácticamente me dejaba sordo ya que venía muy pegado. En las curvas lentas me alejaba y en las rápidas se acercaba a mí, con problemas de adherencia en el kart no podía hacer más, solo aguantar la presión que de momento marchaba bien. Tras muchas vueltas intentando buscar un hueco para pasar a Javi y Dani, Cañón que venía detrás totalmente encendido, me golpeó por detrás sacándome de pista echando por tierra todo mi esfuerzo, de manera que tanto él como Migue ganaron un puesto y siguiente con la pelea. Debo decir que no se le debe tener en cuenta ya que fue un accidente sin querer debido a la presión que ejercía sobre mí y en una apurada de frenada pues apareció el error humando. Cañón, siempre es limpio en la conducción así que solo fue un accidente. Tras mi salida de pista tuve que intentar remontar pero no fue así, faltaba pocas vueltas y mi kart no corría mucho. Cuando vas luchando sacas todo lo posible de un kart malo pero cuando vas detrás sin posibilidades de lucha, no es lo mismo.
En fin, con la segunda victoria de Jesús, primera de la segunda temporada, nos despedimos del primer kartingaso nocturno, con muchas sorpresas, alegrías y decepciones. En esta última entramos los dos hermanos Zambonino ya que por una avería y por salida de pista por accidente, no pudimos demostrar algo más. Lo digo por José Enrique porque yo he caído en picado. Tras tres carreras comiendo hierba, me fui decepcionado pero con ganas de volver al siguiente GP. Espero que por fin me sonría la suerte.
De momento, la temporada ha empezado de manera impresionante con la nueva incursión de las escuderías algo que promete espectáculo, sobre todo de la escudería que represento ya que con José Enrique y AJ como compañeros, la remontada que planificaremos quedará para el recuerdo del kartingaso, para nosotros, la temporada empieza en la segunda carrera. Vayan preparándose, lo digo por José Enrique y AJ, no por mí ya que trabajaré como escudero para que seamos ganadores.
Esto es todo señores, nos vemos en la segunda carrera nocturna.
Çe Finì

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