- SALA DE PRENSA

Gp MaJunio. Final del Kartingaso

Lolui "Kubica" Zambonino el 07-06-2009, 22:12 (UTC)

-HABEMUS CAMPEÓN-

And the winner is…. Carlos Senna Mendoza “Lord Masterkart”.
¿Qué habría pasado de haber empezado el campeonato allá por Noviembre todos en un mismo nivel?, ¿sería campeón José Enrique?, ¿sería Dani el campeón del primer kartingaso de haber demostrado su nivel de conducción en Alcalá?, ¿le habría competido Jesús a Carlos la victoria de no ser por la clavícula? y lo más importante, ¿habría ganado hoy Carlos de no haber sufrida tal lesión?. Esto, en el apartado “y si…..” quedará para la posteridad y creo que es el mayor “y si” hasta la fecha.
Por fin pudimos asistir a la ansiada final que tras el intento lluvioso que tuvimos hace dos semanas, todos estábamos expectantes por fin de ver que podría pasar ante la ausencia del gran Carlos, y parece ser que todos y cada uno de los asistentes, tomaron el antiguo y famoso redoxon para poder competir con una dosis extra de habilidad a la conducción, y vaya conducción.
Que nivelazo mostrado por todos aquellos que hasta hoy no habían podido acabar su carrera en puestos de podio. Aquí debemos nombrar en mayúsculas a AJ, Migue (esa última vuelta de la final te dolerá de por vida jejejeje) y como no, el regreso a lo más alto de Cañón tras unos meses fuera de las alturas tras su gran victoria en la segunda carrera de Alcalá.
Por último citar como siempre a Joaquín, ¿qué más se puede hacer por agradar a los clientes?, si aún queda algo por demostrar no puedo imaginarme que es.
Gracias Joaqui, esto sigue creciendo.
Ante la falta de pilotos visiomen (Vicente, Salva, Julio) y el segundo de abordo de los Totieso (Marco) hoy tuvimos un invitado nuevo por parte de AJ, Joselu, bienvenido al kartingaso.

-Clasificación-
Empezamos los 10 pilotos corriendo en una sola tanda. Vuelvo a insistir que prefiero que sea así puesto que de esta manera solo existe una pole, algo que cayó de nuevo en un zambonino, apellido ligado a la velocidad por si aún no había quedado claro.
Empezó de una forma bestial, un servidor con el kart nº7, plantando cara al Mc Laren nº13 pilotado por Jesús. José Enrique que esta vez cambió de chasis, compitió con el nº2 dejando claro que la pole a estas alturas tiene nombre propio, en este caso apellido, zambonino.
Las primeras 6 vueltas fueron una persecución en toda regla versión Hollywood. Migue corriendo con el Ferrari nº1 aguantando las acometidas de un servidor con un Renault nº 7 (que no R29). Migue mirando con mucho nervio hacia atrás sabiendo de lo que se le iba acercando. Calcando tiempos unas décimas por encima, luego unas por debajo hasta que en un intento por adelantar a un doblado, un servidor se aprovechó para adelantarle por el exterior y así afrontar el resto de la clasificación con la pista entera libre. Migue tras ser adelantado, aprovechó el rebufo del kart de Lolui para ir marcando poco a poco tiempos antaño al alcance de muy pocos. Migue estaba de vuelta.
Desde mi posición adelantada, pude divisar al pelotón que circulaba por las mediaciones del circuito, donde parecía un desfile de las herramientas de una carnicería. Todo el mundo dándose hachazos, cuchilladas…. y empujones de todo tipo para evitar las trazadas del que iba por detrás. No podía hacer otra cosa que no fuera reirme porque fue una situación muy graciosa ver como 5 karts iban empujándonse como si el de delante le debiera dinero al de atrás. Tan frenética fue la clasificación que uno de los comisarios del circuíto tuvo que llamarnos la atención puesto que la conducción fue TREMENDA, tanto que Julio llegó a meta con la rueda delantera izquierda pinchada victima del tremendo esfuerzo al volante cortando todos los pianos del circuíto.
Sin duda una clasificación muy divertida que llegando al final se hizo más interesante tras ver la lucha fraticida entre dos miembros de la escudería visiomen. Migue yendo a saco con el Ferrari, hizo todo lo posible dentro de lo legal por adelantar al piloto resucitado de la jornada, el gran Cañón del “colorado”, hoy reencontrado con su mejor versión.
Me gustó mucho la clasificación de AJ que aunque no se haya dado cuenta nadie, yo que fui mucho tiempo detrás, vi sus trazadas fueron realmente exquisitas, vista por mí claro. Una pena que no haya vídeo. Finalmente la pole fue 100% Zambonino: Jesús, J. Enrique y Lolui.

-1ª tanda-

Tras intercambiar opiniones sobre lo divertida que fue la clasificación, dio comienzo una carrera donde los dos primeros, Jesús y J. Enrique, pronto se fueron a comprar entradas para la final de la champions, dejando al resto pegándose por comprar la entrada para ver un partido de promoción a segunda división, es lo que tiene competir con un Ferrari y un Mc Laren en primera línea.
Debo decir, que en esta tanda podía haber hecho mucho más ya que empezé a tener problemas mecánicos, mi kart, el nº 7, tenía problemas de motor en la chicane ya que al pisarle de nuevo tras el freno, se ahogaba con lo que me costaba mucho dar caza a los que iban delante, y claro, el que venía por detrás se acercaba bastante y hacía que la renta ganada en las herraduras, se perdieran fácilmente.
Con Joaquín como espectador de lujo, pudimos asistir a una de las carreras con más nivel en adelantamientos y buena conducción, hecho que hizo disfrutar al mismo Joaquín, dicho por él. Fue aquí, donde empezó la leyenda del indomable, Javi haciendo todo lo posible por subir posiciones siempre al límite superlativo de la ilegalidad, Julio y Lolui tuvieron que vérselas con él, sobre todo el bueno de Julio que tras la carrera se le veía un cierto enfado por la conducción mostrada por su primo Javi. Desde luego la familia queda a un lado en el kartingaso, hecho demostrado. Tras una persecución infernal, Javi consiguió dar alcance al tercero y cuarto (Dani y Lolui) que tras una lucha al límite pero 100% legal donde Dani hacía todo lo posible por evitar que le pasara, tras 3 vueltas de infarto, apareció la presión cosa poco normal en Dani, y en la primera herradura Lolui pudo marcharse en busca del distanciamiento de los predecesores, hasta que apareció la conducción de Javi dejando muy claro que este fin de semana era el suyo aunque no fuera precisamente más limpio que el anuncio de mr proper.
Que nivel mostrado por el resto de pilotos, que al no tener grabaciones en video, no se pudo acertar quienes eran pero a lo lejos, se podía divisar las siluetas de varios de ellos, intentando dar caza a los que iban por delante (creo pensar que eran Cañón y AJ). Éstos dos ofrecieron su mejor conducción desde que tengo recuerdos en la corta vida del kartingaso. Como he dicho antes, desde lo lejos podía divisar dichas siluetas y claramente se veían sus dotes de conducción, pedazos de tiempos por debajo de 33, muy bien por ellos. AJ, a la próxima tienes que estar en el podio, Si o Si, hoy has puesto la primera piedra.
Lástima de Julio que le tocó el kart nº5 que aunque fue reparado e iba mejor, le tocó lidiar con el duro de la jornada (Javi) y le perjudicó seriamente.
Creo que ésta tanda, ha sido la carrera de mayor emoción hasta la fecha, puesto que tantos adelantamientos limpios y de calidad, no se han visto hasta la fecha. Como he dicho antes, 6 pilotos por debajo de los 33, no se ve todos los días.
Finalmente, Jesús, J. Enrique y Javi coparon el podio de la primera tanda.

-Final-
De nuevo, afrontamos la final con posiciones invertidas demostrando una vez más que de esta manera, se disfruta hasta límites insospechados.
Joselu, AJ y Cañón salieron de las primeras posiciones, llegando a la primera curva en plan “mariquita el último”. Parecía una trituradora, todos los karts pegándose unos con otros hasta que finalmente llegando a la chicane nos pusimos en fila india y fue entonces cuando Cañón y AJ pusieron tierra de por medio. Sin duda alguna, tenían cuentas pendientes con la historia del kartingaso. En el pelotón, Javi repartiendo estopa sobre todo aquello que osara a adelantarle y entre empujones y cierres, ahí entré yo, yéndome a la hierba una vez más, igual que hace un mes con la diferencia de que antes fue Carlos y ahora Javi “el duro”. Total, que la primera víctima de la guerra fue Lolui en la 3ª vuelta de la final. Sin posibilidades de hacer una buen carrera, me centré en lograr una vuelta desafiando los límites de la física, cosa que asi fue. Vuelta rápida para la posteridad con un kart de los denominados “mortales”, el nº8.
Fue una pena ver como Julio tuvo que cambiar de kart por problemas mecánicos, lo mismo que yo sufrí en la semifinal, Julio lo vivió en persona pero mucho peor ya que el kart se paró arruinando toda posibilidad de hacer un buen papel. Lástima, Julio se merece ya un buen resultado.
Pudimos apreciar como José Enrique y Javi luchaban por una posición donde éste último, no paraba de defender rozando por mucho la ilegalidad. No era la primera vez que Javi luchaba con todas las fuerzas. Se ve que las anteriores carreras han despertado el instinto asesino ya que tras continuos petardos, ha aparecido la bestia. Pues tras una lucha encarnizada intentando adelantarlo, José Enrique por fin pudo pasarlo pero ya era tarde puesto que Cañón y AJ iban imparables hacia la línea de meta.
Cañón, apurando la frenada y la trazada de forma impresionante, hacía todo lo posible para que los que iban por detrás no se acercaran, y vaya si lo consiguió ya que no cometió ningún error y eso con el Ferrari nº 1, es mucho nivel.
AJ imparable no podía hacerle frente desde la lejanía pero con la calma que le da el saber que por detrás se están tirando ladrillos, hizo que fuera hasta el final de la carrera llegando 2º. Ya lo dije una vez, calidad atesoraba y así ha sido.
Por último, no puedo olvidarme de la maniobra del día, en la última vuelta, el adelantamiento de Jesús a Migue, haciéndole perder el podio por el que tanto había luchado. Migue sucumbió a una presión que al comienzo del día parecía que no iba aparecer, pero así fue.
Así que esto fue todo en un día de sol impresionante para la conducción, mis brazos y piernas coloradas así lo atestiguan.
Me marcho de la primera temporada del kartingaso con muy buen sabor pero sabiendo que al menos dos victorias me pertenecían, estoy segurísimo ya que en ambas que indico fui empujado y casi sacado de pista. Esto ocurrió en la segunda carrera en alcalá y la segunda del castillo. Esto como ya indiqué hace tiempo, quedará en el apartado “y si” junto con la última carrera de migue, ¿qué habría pasado si no se hubiera encontrado un doblado en la última vuelta?, pues que el podio habría estado ahí.
Esto fue fue todo en el final de la primera temporada del kartingaso, con un broche de oro al final del día. Joaquín nos invitó a conducir 5 minutos los famosos F300. Unos karts impresionantes, que manera de conducir y una vez más, pole para mí jeje.
Ahora hay que pensar cuando y como corremos la primera carrera de la segunda temporada ya que hay una oferta muy buena por parte de Joaquín: carrera nocturna que en verano debe sentar muy bien.
Pues nada más, nos retiraremos a nuestros aposentos a cavilar sobre las nuevas medidas, una de ellas las escuderías que tienen muy buena pinta, el caso es hacerlo posible para la competición y que todos salgan beneficiados.

Saludos.

SE RESISTE EL FINAL DE TEMPORADA

M. Benjumea el 25-05-2009, 08:01 (UTC)

El Campeonato se resiste a finalizar, la última carrera pintaba ser un auténtico espectáculo sobre mojado, 3 charcos en la trazada, la pista húmeda que comenzaba a secarse... sólo caían 4 gotas... todos ya pensando en como hacer su trazada y como controlar el Kart. Pero, cuando el comité mandó a 4 pilotos probar la pista y tras la primera vuelta de reconocimiento que fue un auténtico espéctaculo y todos ya emocionados... el cielo se vuelve negro, como las puertas de Mordor... y descarga toda su furia sobre la pista. Así ya toda la mañana-tarde. Por lo tanto, suspensión.

En el test en mojado destacaron J. Enrique con un dominio agresivo del kart y el novato en el CAstillo Julio Visiomen, que tras las directrices de Migue Shumacher de como pilotar en mojado dio un gran espectáculo.

Así que se supendió para la siguiente semana, domingo 31 de Mayo. Una pena...

Crónica Gp de Abril

José Luis "Lolui Kubica" Zambonino el 19-04-2009, 22:33 (UTC)

¿Se podrá mejorar?....
Eso es lo que algunos fuimos pensando a lo largo de este último mes porque visto el resultado de la final A del mes de Marzo, el Gp de Abril prometía de lo lindo, y así fue.
Nos presentamos menos pilotos de lo habitual, 11 ésta vez.. Era de esperar una debacle masiva que finalmente pudimos solucionar adelantando a una semana la convocatoria, algo que a mí gusto fue una solución acertada visto el espectáculo con la pista húmeda.
En fin, ¿qué más podría decir?, pues muchas más cosas, buenas, malas, arriesgadas pero sobre todo, el espectáculo que se vio con los charcos de la chicane y la última curva donde pudimos ver trompos, salidas, choques, empujones, accidentes, cierres, salpicones, más salpicones, golpes…. Vamos, que hay mucho que contar sobre todo de un servidor que menudo petardazo más grande ha pegado.
Algo más que contar sobre los karts, si la última vez nos encontramos con dos pepinos (nº1 y nº12), ahora han aparecido otros de igual potencial, que son el 13 , 3 y 8, pero el primero es equiparable al 1 y 12, y si también la última vez los rojos se llevaban todo lo negativo, el nº5 no se va a escapar porque es lo más malo que uno puede encontrarse, desde aquí quiero haceros llegar mi opinión sobre ese kart y que ninguno lo vuelva a coger en posteriores convocatorias, es malísimo. Hacedme caso.
Hay que mencionar el gran nivel que se está alcanzando porque ya no hay ventajas descomunales como antes, ahora el que quiera ganar deberá sudar sangre. Es interesante ver como Salva, Vicente, AJ y Javi (muy bien por él, realmente a la tercera iba la vencida) han mejorado una barbaridad, pero mucho, tela, sobre todo quiero destacar hoy a Salva que tras encontrármelo en las dos mangas de carrera, hay que decir que la mejoría es de Notable. Le falta pulir el aspecto de la presión……
Esperamos que para la próxima vez podamos contar de nuevo con Marco y Migue, dos animadores de anteriores ediciones. Migue, lo que te has perdido, éste era tu podio.
Por cieto, no puedo continuar sin comentar un aspecto muy importante sobre los organizadores del circuíto. Joaquín por motivos personales no estaba y se vio que sus ayudantes son un poco mantas a la hora de organizar tales eventos, hubo un accidente muy serio que a punto estuvo de llevar a uno de los organizadores al hospital precisamente por no saber llevar el asunto. Afortunadamente los reflejos los tiene en perfecto estado y no me olvido de la que liaron al final que nadie sabía quienes habían copado el podio. Esperemos por nuestro bien que Joaquín esté presente la próxima vez. Seguro que sí.
Comienzo con mi visión de las tres carreras.

-Clasificación-
De nuevo volvimos a realizarla en dos partes ya que como solo estábamos nosotros para realizar la competición, pudimos tomarnos con más calma el paso de una carrera a otra. En mi modesta opinión, sigo prefiriendo hacerla todos juntos, pero tampoco me desagrada de esta otra manera.
Todo dio comienzo con media pista seca y húmeda, sobre todo la chicane y la última curva con sendos charcos bien grandes. Quedarán para el recuerdo los trompos, salidas de pista y salpicones de esos charcos. Cada piloto realizaba el paso por curva según mejor veía, algunos por fuera, otros por dentro, otros por el mismo charco. Había gustos para todos.
La primera tanda empezó con Dani Caballero, Carlos, José Luis, Jesús, Julio y Javi con el mejor tiempo conseguido precisamente por Dani a los mandos del gran kart nº1. Resultó muy estresante y a la vez estimulante ver como con la pista húmeda parecía que estábamos en un circuíto de Rally, que manera de conducir al límite. Me gustó pero también debo decir que los errores eran más fáciles de pagar. Afortunadamente no tuve ninguno en la clasificación.
Pudimos ver un intento de plasmar en primera persona como se vive la conducción de un kart. Nuestro gran piloto Carlos “Masterkart”, aportó su cámara acoplada al kart que hubiera funcionado de no haber sido por las excesivas vibraciones que hacía que se apagara la cámara, una pena. Con todo esto, las tres posiciones fueron copadas por Dani, José Luis y Carlos que por cierto, ¿soy el único que se ha dado cuenta que si Carlos no hubiera llevado la cámara podría haber hecho la pole?, pues yo opino que sí, el hecho de llevar la cámara puesta seguro que hizo que inconscientemente corriera menos por el temor a perderla. Como ya se sabe, esto quedará en el apartado “y si…”.
La segunda tanda empezó con la pista algo más seca, lógicamente, y donde José Enrique una vez más, volvió a demostrar que lo acontecido hace un mes, no fue casualidad confirmándose como un rival muy duro más que consagrado para Carlos “Masterkart”. La pole fue suya como era de esperar viendo como corría en su tanda. Me alegró mucho ver a Salva haciendo el segundo mejor tiempo de esa clasificación. Tal y como dije al principio, el nivel ha subido mucho.
En el principio de la clasificación asistimos a un accidente peligroso que podía haber sido mucho más serio de lo que fue en un principio. Cañón, en la última curva tras comerse por completo el charco, se fue contra las vallas quedándose atrapado por lo que el siguiente kart en llegar lo envistió por detrás y casi ocurre una desgracia. Afortunadamente todo quedó en un susto, pero ahí fue donde pudo haber ocurrido algo muy grave con uno de los organizadores del circuito. De nuevo Cañón se vio envuelto en un hecho curioso, en una de las curvas perdió las llaves del coche y todos y cada uno de los pilotos parecían que tenían un imán puesto con esas llaves, todos pasando por encima. No pasó nada grave.
Esta segunda tanda quedó con los siguientes puestos: José Enrique, Salva, Vicente, AJ y Cañón

-Semifinal-
Pues bien, como siempre según los tiempos invertidos en la clasificación así salimos en la semifinal, solo que esta vez la hicimos todos juntos. Que gran inicio pudimos ver donde para variar volví a quedarme atrás en la salida y vi como me colocaba 4º tras salir tercero, y ¿quién fue el que me adelantó?, está claro, Carlos para variar. Siempre está en todas. La semifinal marchó muy bien hasta que empezaron las hostilidades. Pudimos ver como José Enrique se iba como un tiro a por la victoria mientras Dani Caballero y Carlos, hacían todo lo posible por hacerle frente. Ardua tarea viendo como estaba José Enrique que sin lugar a dudas hoy era su día y despejaba cualquier duda si es que la existía sobre su rendimiento en el pasado gp y éste. El ritmo de los primeros era tremendo, sus vueltas rápidas así lo demuestran por lo que rápidamente se marcharon y pusieron tierra de por medio. En el medio del pelotón asistimos a todo tipo de incidentes, entre los cuales me destaco en mayúsculas ya que mientras marchaba detrás de Jesús que consiguió adelantarme en las primeras vueltas, se me paró el motor del kart. Aún no consigo saber por que ocurrió ya que es el mismo kart que llevé en anteriores ediciones, pero así fue, se apagó. Pues en ese momento hice un trompo y me quedé parado en la pista chocando frontalmente con Julio y llegando a parar al barro. Suerte que no ocurrió nada porque podría haber traído consecuencias muy graves.Total mientras me rehacía perdí toda oportunidad de hacer un buen papel, así que me tiré como un poseso a intentar recuperar el terreno, cosa que no pudo ser ya que una vez entras cruzado, no hay manera de quitarte los problemas.
Pude asistir a un duelo espectacular entre Salva y Javi saliendo ganador este último que hoy si que demostró las dotes que ya mostró allá por el mes de Noviembre. Por fin pudimos ver al verdadero Javi que en mi opinión, todavía le queda por mostrar más aún ¿será posible?..... Como iba diciendo, Salva libró una batalla espectacular, incluso conmigo que tras un par de vueltas a saco, pude ver como sucumbía a la presión, una vez más. Pero me alegra ver que está ahí arriba, el nivel sigue subiendo.
Creyendo que aún podía dar más, en un intento de locura para adelantar a javi, éste no me dio opción y volví a trompear claramente por mi culpa con lo cual tras ver que ya no había oportunidad de nada, intenté terminar la carrera sin más. Por cierto, fue una gran pena ver como Salva tenía problemas con un pinchazo con lo que su gran carrera se vio afectada por nuestro gran enemigo, los pinchazos.
Me gustó ver la carrera de Cañón que llegó cuarto a meta tras hacer frente a una lucha intensa con Jesús, que con el kart nº12 se iba en todas las rectas del circuíto, pero la tensión acumulada hizo que le llegara el turno de trompear. Fue por eso que cañón alcanzó un gran cuarto puesto. Nada más llegar se lo dije, “tras Carlos solo tú has ganado” y ahí estuvo el tío dando la paliza.
No hay excusas, para este gp todos los aspectos negativos me los llevo yo porque no se puede ir tan mal teniendo tan buenas vueltas rápidas, algo falla y habrá que averiguarlo, pero de momento he dejado patente como no se puede correr y me despido totalmente de la lucha por no solo la victoria algo que estaba ya muy lejano en sueños, sino por un buen puesto.
En el aspecto positivo hago referencia a Javi y Salva por la gran lucha que libraron y sobre todo a Javi; He is back……

-Final-
Y por fin llegó el espectáculo. Si la final del mes anterior fue impresionante, vaya tela con ésta. Para hacerla más interesante se decidió hacer la parrilla invertida, y menudo acierto. El espectáculo fue algo más que impresionante, no hay palabras. ¿Cómo se explica que los cuatros primeros fueron los que salieron desde más atrás?, pues eso, impresionante.
Todo empezó con una parrilla de lo más “extraña” con Salva y Vicente en los primeros lugares, yo tercer con un puesto más que merecido tras la semifinal. Debido a ese puesto, inicié la carrera con una salida simplemente brutal, colocándome antes de la primera curva de meta a la par que el primero (Salva) y dejando de lado a segundo (Vicente), fue ahí donde empezé a imponer mi ritmo con un kart asquerosamente malo, pero que no es excusa que perdiera mi posición ya que yo mismo lo elegí sabiendo que era malo.
En fin, tras pegarme 4 vueltas a saco intentando exprimir lo que no se podía, llegó la lógica y tanto Javi , José Enrique y Carlos, me adelantaron sin problemas, y digo sin problemas por parte de ellos porque tras salirme del circuíto en la curva antes de la chicane, perdí absolutamente todas las opciones de intentar hacer podio con semejante tortuga. Lo peor de esto es que tras salirme perdí 1:15, pedazo de tiempo si el circuíto fuera el triple de largo. No hay excusas, quien manta nace, manta se queda.
Tras mi posición retrasada, pude observar la leña repartida entre los primeros con los demás que iban quedándonse en el camino tras se adelantados. José Enrique, Carlos y alguno más que en la distancia no alcanzaba a ver, iban a por la victoria como unas hienas. En fin tras pasearme en las últimas vueltas y ser doblados dos veces, asístí a una victoria que traerá consigo un antes y un después, ya que Carlos se ha encontrado con un rival más que difícil, José Enrique que no solo corre que se las pela, además no se deja adelantar por nadie y si hay que echar a alguien, pues se echa, faltaría más.
El podio no acierto a saber como quedó ya que con los problemas de los mataos hubo un serio problema al final y nadie sabía como habían quedado los primeros. Algo falló que no quedó del todo claro. Desde aquí Joaquín esperamos que para la siguiente estés presente porque menuda panda de ayudantes tienes.
Lo mejor de la final creo sinceramente que es la aparición del gran rival de Carlos, que como esto siga así, van a depararnos grandes carreras para el recuerdo. La irrupción de José Enrique ha sido muy excelsa.
Lo negativo soy yo, no hay más que hablar. No se puede salir uno de la manera que se salió de pista dos veces en cada carrera y más con un kart que corre menos que un 600 cuesta arriba.
Lo mejor sin duda el retorno de Javi, la parrilla invertida y el nivelazo que sube sin parar por parte sobre todo de Salva, AJ, Vicente y Julio que volvió tras su ausencia el mes pasado. Ya no hay tanta diferencia pero es cierto aún hay dos carreras, los primeros y los últimos. Pero insisto, el nivelazo de hoy será mejor en el futuro.
Pues nada más, me despido de toda opción a realizar un gran papel en la clasificación general y ya solo me queda esperar a que comienze de nuevo de cero para ver si así aprendo de mis errores. Seguiremos luchando aunque solo sea por seguir siendo el poleman.

Crónica Gp de Marzo

José Luis "Lolui Kubica" Zambonino el 17-03-2009, 21:15 (UTC)

Una vez más, volvimos a ese circuito del Castillo de las Guardas para ver los progresos de los pilotos, y que progresos, mención especial a Marcos, Salva, Vicente y Cañón. Los cuatro en su justa medida, progresaron mucho. Y ¿qué me dicen de Dani Caballero?, todos expectantes de ver si le podría hacer sombra a Carlos.
Menudos tiempazos, impresionantes derrapadas, empujones cafres, trazadas suicidas, accidentes ininteligibles y vaya kart nº1. Tras probarlo ya me doy por satisfecho.
Volvimos a ir un gran número de pilotos, pero esta vez sin presencia femenina con lo que fuimos algo menos, que tras rellenar el cupo con algunos “novatos”, pudimos volver a disfrutar de carrerones imprevistos, y algún que otro choque (raro, raro , raro) en la vuelta de calentamiento de la final B.
Todo empezó como siempre, sobre las 11:30 con la salvedad de que esta vez, hicimos la clasificación todos juntos, con ventajas y desventajas, entre las que se identifican con esta última, la aparición de unos karts de color rojo que no andaban ni para atrás aunque también había alguno azul al que las ruedas y la cadena se le separaban del chasis cual frase del famoso Carlos Jesús (mira Cárdenas, ahora mismo mis pies están levitando y pronto verás como se separan de mi cuerpo). El maestro de los karts lo sufrió en primera persona.
Hay que resaltar el kart rojo nº12 que era propenso a diversos pinchazos. Ésta vez le tocó a Javi toda la mala suerte del mundo. Hace un mes le tocó a su primo Julio, gran ausente esta vez. Si el mes pasado a Javi le dí por todos lados, esta vez el aspecto negativo de la jornada se lo merecen los karts rojos y por consiguiente los dueños de esos karts. Esos karts no están hechos para competir con los azules, primero porque están reventados de antiguos que son (pinchazos, roturas de cadenas) y segundo porque no se pueden graduar la distancia con los suplementos que llevan los otros de manera que los bajitos, tienen las de perder. Vamos, que no superan a la versión más evolucionada de karts que hay en el castillo.

-Clasificación-
La clasificación empezó con todos los pilotos juntos en pista que para mí punto de vista es mejor ya que así solo existe una pole, la válida y en este caso se la tiene que apuntar un servidor :D, y ya van dos.
Realmente fue una clasificación y media ya que AJSpeed, tras llegar algo retrasado, hizo su clasificación en solitario para luego añadirse al grupo en las correspondientes semifinales.
Cierto, la pole fue mía pero debo añadir que la considero algo ficticia si la comparamos con los demás karts ya que el nº1 monta un motor de ultimísima generación de denominación ferrari, que menudo es. Algunos podrán dar fe de ello sobre todo José Enrique que le ha cogido el tacto. Tras dar algún par de vueltas más por cortesía de ese crack de las reservas naturales del mundo llamado Joaquín, pudimos ver como había diferentes cambios en la parrilla en comparación con anteriores gp y asistimos a la primera pole plena familiar, los Zambonino. Hay que decir, que la pérdida de la rueda del kart de Carlos, hizo que éste perdiera tiempo en coger otro, volver a calentar y hacer tiempos con lo que seguro podría haber hecho más. Como siempre, esto quedará en el apartado “y si….”, y lo mismo digo de Migue que tras pasarse de bueno al cederlo a Marcos su kart, dio con el kart más malo que se puede echar uno a la cara, no iba ni con un nitro. Mala suerte Migue.
El podio entre hermanos quedó de la siguiente manera:
José Luis
José Enrique
Jesús

-Semifinal A-
De la misma manera que la última vez, para llevar a cabo el órden de la parrilla de salida tomamos los puestos impares y los pares. Así que pudimos ver como en la primera semifinal la cosa se ponía muy difícil porque habías muchos gallos en el gallinero. Tanto, que había que elegir entre los tres primeros de ambas semifinales y el mejor 4º tiempo de las dos, y hubo tanta sangre en la semifinal A que el mejor cuarto fue precisamente, el de la 1ª semifinal con los cuatro primeros por debajo de 33 seg, una aunténtica pasada. Hace un mes, un tiempo difícil de superar al alcance de muy pocos.
Tras la salida, yo, que salía de la pole, presencié como Jesús me machacaba vuelta a vuelta sacándome una distancia brutal pero gracias a una avería mecánica (cadena rota), pude pasarle para terminar la carrera en primera posición y de forma muy relajada. Detrás mía, venían Marcos y Carlos luchando por la segunda posición de forma encarnizada. Sudó de lo lindo Carlos que tras tener problemas al principio, tuvo que hacer frente al kart nº1, que como ya sabemos no es lento precisamente. A todo esto, Jesús que tras cambiar el kart también se quedó muy retrasado.
Con todo esto, los tres mejores fueron: José Luis, Carlos y Marcos, con la repesca del mejor cuarto tiempo, Jesús.
No pudo ser para Migue, que se tuvo que consolar con una lucha espectacular con Cañón y Javi en la final B.

-Semifinal B-
Andábamos expectantes de ver como José Enrique a los mandos del kart nº1, intentaba pulverizar el registro de la pole en la clasificación, y vaya si lo logró. Una décima mejor. Detrás de él pudimos ver como Dani Caballero, lo intentaba una y otra vez, se acercaba y se alejaba pero la diferencia de motor era evidente con lo que tuvo que conformarse con ser segundo.
En esta semifinal, hay que destacar la maniobra de adelantamiento de Cañón a Salva, simplemente impresionante. Llegando al final de recta Cañón a rebufo de Salva para apurar la frenada y pasarle de forma sensacional. Todos pudimos ver como Salva sucumbía a la presión :D
En esta semifinal, andábamos expectantes de ver el gran duelo entre José Enrique y Javi, con los dos mejores karts, pero la mala suerte llamó a las puertas de Javi. Su kart pinchó y tuvo que entrar para cambiarlo con lo que se quedó fuera de la apreciada final A, que ya le tocaba. Si el mes anterior le di bastante caña, esta vez, no se la merece, así que amigo Javi, a la tercera va la vencida.

-Final B-
Estábamos deseando ver el enfrentamiento de Migue con Cañón, muy discutido en el anterior Gp debido a dudosas maniobras que propiciaron la creación de un comité de sanciones.
Nada más empezar, cañón se marchó a toda leche a por la victoria, luego Javi y detrás Migue. Gracias a la dura pelea entre Javi y Cañón, pudo Migue acercarse hasta poder convertir la lucha a tres. Pero de nuevo la mala suerte apareció y Javi, volvió a pinchar con el mismo Kart, casi nada. Así que tras retirarse de la pelea, creemos que el ganador moral es Migue ya que de no haber salido perdedor en un intento de adelantamiento a Javi, podría y habría cogido a Cañón, que luego lo hubiera adelantado, es otra historia.
Debemos también referirnos a AJSpeed, que no consigue entrar en esa pelea por un buen puesto. Se le atraganta la semifinal y calidad atesora, ¿verdad Carlos?.

-Final A-
Sencillamente impresionante, ¿para que contar más?, pero lo voy a hacer.
Todo empezó con el siguiente orden de salida: José Enrique, José Luis, Dani Cab, Carlos, Marcos, Jesús y Enrique. Aún me escocía la mala salida que tuve en el anterior Gp, así que tras hacer una salida “made in Alonso”, me coloqué a rebufo de José Enrique que al cabo de dos vueltas pude adelantar. El resto, ya lo pudisteis ver, los tres primeros haciendo vueltas rápida tras vuelta rápida intercambiando posiciones para alcanzar por fin la victoria. Difícil se hacía aguantar el motor del kart nº1 es por ello que el hecho de estar atento a la trazada original, más la trazada para defender la posición, hizo que acabara tela de quemado, impresionante.
La carrera terminó con el gran Carlos primero, yo segundo y José Enrique tercero.
Hasta que no he visto el vídeo no he podido ver de verdad la intensidad, de nuevo impresionante.
Por supuesto, hay que destacar algunas cosas, la insistencia de Carlos que a falta de 4 vueltas no lo veía para nada y remontó. El ritmo demoledor de José Enrique, que para la próxima será un rival terriblemente pesao para intentar ganar. Algunos adelantamientos y sobre todo la entrada a tres bandas en la primera curva de la chicáne donde Carlos salió vencedor, y, la paliza que me disteis mientras guardaba mi posición, que es cierto que tras ver el vídeo hice una acción irregular cerrando la trazada al final de recta, pero la de golpes que me llevé, no veas. Al final el comité no podrá entrar de oficio ya que no lo recogen las imágenes. :D
En fin, de nuevo Carlos vencedor ¿alguien lo dudaba?. Eso sí, cada vez se lo ponemos más y más difícil. A lo mejor la próxima vez suena la flauta. Se me olvidaba nombrar a Dani Cab que también hizo un carrerón, pero tuvo la mala suerte de salir por detrás, y cuando los de delante van a saco, es muy difícil adelantar. Ya me pasó a mí el mes anterior.
En cuanto a los aspectos negativos, no me puedo ir sin nombrar lo que dije anteriormente, los karts rojos no están en condiciones.
En el apartado “y si….” hay que hablar sobre Javi, Migue y yo mismo me añado. Por parte de Javi por culpa de las averías, las sufrió todas. Migue porque le “robaron” su kart y no pudo hacer buen tiempo y yo porque de no haber sufrido un golpe en la segunda curva “s” a falta de tres vueltas, estoy seguro que no hubieran conseguido adelantarme ya que para no salirme fuera tras el último empujón, tuve que entrar derrapando. Pienso que aquí se me escapó mi primera carrera.
Señores, a la 6ª vez que vayamos, lo haremos con los f300, ya sabéis por que lo digo :)
He dicho.

Crónica del gp EneFebro

LoLui Kubica el 15-02-2009, 22:32 (UTC)

IM-PRE-SIO-NAN-TE
Es que no hay otra manera de definir como fue el gran día esperado para el karting. De verdad señores, los que no habéis venido a ésta y lleváis tiempo (por motivos familiares) sin venir, intentad no perderos la próxima, lo vuelvo a repetir es impresionante.
Bueno dada la presentación que he dado mostrando síntomas evidentes de emoción y de un estado alterado con subidón de adrenalina, paso a mostraros la crónica de la carrera en la que Daniel Cañón, venía como defensor del título del mes de Diciembre.
Tras dos intentos fallidos, uno con lluvia y otro con más lluvia aún. Por fin arrivamos al GRAN circuíto que hay en la localidad del Castillo de las Guardas. Allí nos presentamos 16 pilotos entre los que destacaban los más veteranos juntos con nuevos valientes dispuestos a rodarse o humillar a más de uno (Marco, Sergio, Daniel "Crack", novias varias, etc...).
Antes de seguir, no quiero olvidarme de nombrar a Joaquín, encargado del circuíto y de la reserva, que nos ha dado un trato exquisito y porque ahora mismo no se me ocurre un adjetivo mejor. En fin, ese tío es un crack.
Prosiguiendo con la crónica, todo empezó con dos tandas clasificatorias de 10 minutos con 8 karts, previo a una charla técnica para saber un poco más sobre las trazadas y normas del circuíto.

-Clasificación-
Pues nada, como iba diciendo el inicio llegó con la primera tanda clasificatoria donde pudimos presenciar el subidón del clan Zambonino. Jesús, tras casi 3 meses de baja por lesión, realizó una muy discreta clasificación, algo que entraba dentro de lo normal visto el tiempo de inactividad, pero no se engañen, el final no tuvo nada que ver con el principio. Esta clasificación mostró el resurgir de José Enrique Zambonino, el mayor, donde desde la primera curva fue lanzado a conseguir la pole, algo que le robó Julio. Fue emocionante presenciar esa tanda porque algunos, entre los que nos incluímos Migue y yo mismo, estábamos asombrados de ver como zumbaban esos karts, ya que no estábamos acostumbrados a ver a José Enrique correr de esa manera. Tras discutir continuamente que era mérito del kart, tras empezar nosotros nuestra ronda nos dimos cuenta que no, que el piloto iba encendido.
Al terminar ésta tanda, el podio quedó de la siguiente manera: Julio, José Enrique y Javier. Luego hablaré de este último ya que desde la primera carrera tan buena que hizo allá por el mes de Noviembre, se ha ido desinflando poco a poco. Hoy ha pasado con más pena que gloria viendo el potencial que atesora.
Con el comienzo de la segunda tanda, pudimos presenciar la irrupción de un nuevo oponente, Daniel Caballero, piloto de la escuela "Anafocus", gran cantera del karting. Todo pintaba de color de rosa tras ver que Carlos "el invencible" llegaba retrasado con un tiempo más que discreto en comparación de otros pilotos. Nada más lejos de la realidad. Lo que pasó fue que el intento de sabotaje a manos de migue y un servidor tras modificarle los reglajes funcionó a la perfección jeje, y lo que conseguimos fue enrabietarlo de tal manera que a la salida de la gran final dijo: mariquita el último, y así fue, visto y no visto.
Pues nada, con la segunda tanda nos quedamos con el siguiente resultado: Daniel, José Luis y Migue.

-Carrera desde la visión de mi casco-
Comenzó la primera carrera en la que según el órden de las vueltas rápidas, corrían primero los pares y luego los impares, entre los cuales yo por ser el segundo, salí en la pole con Migue en segunda posición y Julio en tercera. Tras el banderazo de salida, me fui como un tiro hacia adelante gracias a la colaboración de migue que hizo de tapón, pero entonces ahí llegó Carlos que me adelantó sin problemas tras derrapar lo suficiente como para perder un poquito de velocidad. Tras esto, la carrera ya no cambió entrando en primera posición y yo en segunda. En todo momento lo tenía delante mía pero iba tan rápido que cualquier intento fallido de acercarme daría al traste con mis opciones de clasificación para la gran final con lo que opté por garantizarme la clasificación, cosa que así fue.
Como ya digo que es desde mi punto de vista, tengo que destacar un adelantamiento que en la gran chicane de derechas del circuito donde realizé un interior a Salva "Barrichello" que quedará marcado para la posteridad. Espero por el bien del espectáculo que haya quedado registrado en vídeo :D
La primera semifinal terminó con el siguiente podium: Carlos, Lolui y Julio.

La segunda semifinal nos deparó espectáculo puro y duro. Viendo como desde la salida Daniel ponía tierra de por medio llegando a meta con 15 segundos de diferencia, pero lo mejor venía por detrás. Tres pilotos luchando por el podium: Jesús, Cañón y José Enrique, que finalmente terminaron en sendas posiciones. Cañón iba a saco cortando todas las trayectorias posibles para no ser adelantado y ahí fue cuando Jesús sorprendió a todos demostrando que la lesión se quedó más allá de Gelves, puesto que en una pasada de libro en la 4ª y 5ª curva de derechas de las rápidas, pegó el mismo adelantamiento tanto a José Enrique como a Cañón. Esto hizo que los dos se encendieran pero ya no hubo manera de acercarse, puesto que lo importante era la clasificación, algo que estuvo a punto de perder José Enrique debido a que un doblado no respetó las banderas azules y tras trompear, por poco se queda fuera de la final.
Como mencioné anteriormente, en esta carrera, Javier quien tan buenas maneras tiene a la hora de no dejar pasar a todo aquel que se atreva a intentar adelantarle (doy fe), fue el encargado de hacerse con el premio del gran petardazo puesto que a raíz de ese resultado tuvo que conformarse con disputar la final de consolación, un premio menor visto el nivel que atesora. Desde aquí Javier todos esperamos que te recuperes pronto por el bien del kartingaso.
El podium terminó de la siguiente manera: Daniel, Jesús y Cañón

-Finales-

Con todo esto, dieron comienzo las dos finales, primero la de consolación:
Todo empezó con AJ saliendo a por todas tras haber realizado unos trompos que le arruinaron la posibilidad de estar en la gran final, pero tras aparecer un charco de agua de la nada, éste hizo que se montara un choque en cadena por todos los pilotos en la primera curva del circuíto, la más rápida, por lo que AJ se vio relegado hasta la última posición. Algo humillante para semejante piloto. Pero no nos engañemos, ahí comenzó a hacer historia tras una remontada simplemente descomunal. Llegó a entrar en meta a solo 9 milésimas de Javier, que visto lo visto, no habría ganado de no haberse producido el accidente. Lo siento mucho Javier pero vuelvo a incidir en que el gran petardazo es tuyo. Esperemos que la próxima carrera salga mejor.
La final de consolación terminó con Javier, AJ y Sergio "Kamikaze Chaqueta gris"

-Final desde la visión de mi casco-

Y por fin, todo dispuesto para la gran final. El rugir de motores era estremecedor. Ocho pilotos mirando al final de recta. Ocho pilotos concentrados con el único fin de ganar, ganar y ganar.
La parrilla de salida estaba compuesta por Carlos, Daniel, Lolui, Jesús, Julio, Cañón, José Enrique y Migue. Tras el banderazo de salida rápidamente pudimos ver como Carlos con una salida furibunda, se lanzó en pos de la victoria. Desde el primer momento el resto de pilotos tuvimos que conformarnos con la pelea por los escalones restantes del podio. Fue ahí donde hubo una batalla simplemente espectacular entre Jesús (haciendo un tapón increíble), Daniel, Lolui y José Enrique, intercambiando posiciones uno detrás de otro. Pero, surgió el factor humano y pronto José Enrique perdió posiciones en una curva por lo que el cuarteto se quedó en trío. Jesús seguía haciendo tapón (que vaya tapón) mientras Daniel y Lolui (un servidor) manteníamos una lucha encarnizada por llevar a cabo un adelantamiento puesto que Carlos se iba largando más y más.
Finalmente nada se pudo hacer ante la oposición de Jesús por lo que el podium quedó compuesto por: Carlos, Jesús y Daniel.
Cabe destacar las vueltas rápidas realizadas por Carlos, Migue y Lolui, los tres en el segundo 32. Quedará para el apartado "Y si" la actuación de Migue, que de no haber trompeado, podría haber hecho un gran puesto, pero como digo, ahí quedará en el apartado "y si".

Al final, fotos, baño de champán e invitación por parte de Joaquín, encargado del circuíto a una ronda de cerveza.
Ya estoy deseando volver porque menuda mañana de karting. Ni gimnasio ni leches, con pegar 4 volantazos tengo bastante para coger más fuerzas que un muelle de guita.

Hasta aquí mi crónica, mucho más grande que las anteriores porque había mucho más que contar.
Saludos.

Non c'e sconfitta nel cuore di chi lotta.

Carrera suspendia para el 1 de Febrero

José Luis Zambonino (Lolui Kubica) el 25-01-2009, 13:56 (UTC)

Buenas vibraciones teníamos este domingo 25 de Enero con la firme idea de competir por primera vez en un circuíto nuevo, y además en agua. Pero finalmente, apareció el diluvio que temíamos por lo que se tuvo que suspender para el domingo siguiente.
Pudimos presenciar como un grupo de osados pilotos, quisieron probar el estado de la pista ,previa petición del encargado del circuíto (un hombre muy abierto en el trato al cliente, si señor) y así decidir si se corría o no. No faltaron los trompos y derrapes debido al estado de la pista, que de haber estado sin charcos, aunque fuera húmeda, se hubiera corrido. Fue entonces cuando en la plenitud del pequeño aguacero, pudimos presenciar el talento de manos de Miguel Schumacher, donde demostró una conducción muy fina pese al agua, siendo muy dificil de seguir (véase la pequeña grabación por cortesía de Cañete). Todo un hallazgo, ahora solo falta que lo demuestre en seco.
Pues nada, estaremos pendientes para la semana siguiente ya que sigue hecha la reserva y así poder disfrutar de un circuíto de mucha técnica que realmente promete.
Por cierto, el encargado del circuíto sabe tratar bien al público y dejó al encargado (Chufla, Manta, Chusmeta, Pamplina) del circuíto de Alcalá del Rio a la altura de las uñas de los pies.
Bien señores, nos vemos el domingo que viene. Vayan preparandose porque el circuíto es bueno de verdad.

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