Hola chavales!

El tema de las cadenas en el arco de seguridad, aunque es una posbile solución, no me parece tan buena como la del plomo.
El primer punto débil del acero respecto al plomo es la menor densidad respecto a este último. Esto obligaría a llevar un mayor volumen para conseguir el mismo peso. (Nota técnica --> Densidad del acero: 7,8 Kg/l; Densidad del plomo: 11,3 Kg/l, +44% densidad)
El segundo punto es la menor configurabilidad de peso que aportan las cadenas, aunque esto es dependiente de qué cadenas se lleven, claro está.
El tercer punto es más una opinión personal, y es que la verdad que no me "emociona" demasiado llevar varios kilos de un material duro en una zona tan alta de kart y menos aún detrás de la cabeza.
Básicamente creo que el arco no es el sitio más apropiado, prefiero llevar lo que sea delante mía entre las piernas y/o parcialmente encima de ellas. Quizá ese sitio es el más conveniente para llevar peso, al margen de qué objeto o material vayamos a llevar.
Respecto a qué llevar pues eso, las cadenas pueden ser una solución. No obstante será más voluminoso y creo que menos configurable que el plomo a granel. Eso sí, al margen del material que se utilice el uso de una bolsa o saco creo que sería bueno.

Ismael me ha dicho que conoce un sitio donde trabajan con plomo y que una vez le dieron plomo suelto. Le he pedido que cuando pueda se pase a preguntar sobre posibilidad de comprar y el precio.

Venga, pensadlo y opinad, que no es imposible conseguir una solución .

Llevarlo entre las piernas molestaría por la posición que tiene el depósito de gsolina al menos a mi que soy de los que tendría que llevar más lastre al pesar 69 kg. ¿Se podría repartir el material en el interior de los faldones laterales?

También pensé en los "pontones" laterales, aunque los descarté porque en principio me parecieron algo débiles. Sería cuestión de mirarlo, ya que como localización de lastre cumplen dos buenas condiciones:

Están muy cerca del suelo, así que la modificación del centro de gravedad implicaría poco peligro.
Su posición longitudinal en el kart es similar a la del piloto, reduciendo la posibilidad de que modifiquen en exceso el comportamiento del kart, p.e. provocando subvirajes o sobrevirajes.

Ya digo, los descarté al principio por su débil aparicencia y la dificultad de meter algo dentro, pero es cuestión de mirarlo. Además, entre el depósito y el piloto queda sitio y no es tan reducido, aunque hay que mirar de cuánto espacio disponemos.

De todas formas, tened en cuenta que no se trata de igualarnos todos al peso del que más pese (valga la cacofonía); sino de tratar de fijar un valor mínimo de peso que no tiene por qué ser el mayor que se mida, sino algo similar o un poco superior a la media de pesos. O al menos ésa creo yo que es la idea. Así que no penséis que habría que llevar 40 ó 50 kg de peso entre las piernas. Mi preocupación por encontrar algo de alta densidad viene por ese motivo también: intentar minimizar el volumen requerido.

¿A alguien se le ocurren más idea sobre colocación, material, método de fijación, etc.?

Me comentan que mayor densidad que el plomo tiene el uranio enriquecido, y que con un pedrusco del tamaño de una taza de cafe mas o menos se equipararía el peso del Doctor J con el de Lolui (40 kg), con uno del tamaño de un azucarillo en el bolsillo de Carlos me igualaría en peso con él... ay amigo me pero en el nivel de conduccion no me igualaría de la del mail del Dolar que está circulando esta mañana..

Ademas a pocos quilometros del circuito, en Nerva, lo regalan...

Hombre, si el uranio enriquecido tiene mas densidad que el plomo mejor aun. Pero igualmente habria que llevarlo envuelto en plomo, por lo menos si queremos ser papis algun dia.

Venga quillos, algo constructivo...