Creo que todos estamos de acuerdo en que hay que establecer un límite en el número de partipantes que se permiten en cada GP. Para mí, las razones son dos:

- No es viable que haya que disputar más de 6 carreras en el mismo día, es decir, 2 mangas por ronda. Con 6 carreras echamos de 3 a 4 horas. Si hubiera que disputar 3 mangas por ronda, serían 9 carreras, que nos podrían llevar de 5 á 6 horas, lo cual me parece demasiado. Para un GP nocturno llegaríamos a las 2 de la mañana o más a casa! Y para un GP de día, forzaría a quedarse a comer y llegar por la tarde, algo inviable pa mucha gente.

- Por otro lado, creo que en cada carrera deben dejarse algunos coches de reserva para las averías. Según tengo entendido, en F300 hay unos 12 coches. Creo que es necesario dejar al menos 2 coches de repuesto.

Por lo tanto, si corremos 2 mangas y dejamos 2 coches de repuesto, el límite debe ser de 20 pilotos por GP.

Y si corremos 2 mangas y dejamos 3 coches de repuesto, el límite debe ser de 18 pilotos por GP.

Yo me inclino por 20 pilotos.


Segunda cuestión: como consecuencia de poner un límite, hay que establecer una preferencia para poder inscribirse. ¿cómo establecemos esta preferencia?

Yo me decanto por establecer una especie de ranking de fidelidad, en la que arriba estarán los pilotos con mayor asistencia.

¿Qué os parece?

Estoy de acuerdo con Carlos, limite de 20 con ranking de fidelidad de pilotos en caso de overbooking.

Flama.

Idea fantastica.

Lo que no se es si hay 12 coches F300 disponibles.

2 de resguardo me parece logico.

Me parece bien y justo.

Bueno AJ, de momento no esta decidido si correremos con 300 o con 200, todo saldrá de la negociacion de Fidel.

PD: HE hablado con J.Enrike y el me comenta que prefiere los 200, que no paga 40€ por correr